双线。
川藏铁路是我国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。
川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营拉林段与成雅段于2014年12月开工建设雅林段于2020年11月开工建设。2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。2021年6月25日，川藏铁路拉林段开通运营。
川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米。
川藏铁路是单线还是双线
川藏铁路目前已经建成的成都到雅安段是双线时速200公里，拉萨到林芝段是时速160公里的单线，现在开工建设的雅安到林芝段时速120公里到200公里不等，计划按双线修建，工期至少十年，因为所经过的地区地质条件极为复杂，工程极为艰巨。
川藏铁路是单线还是双线
成都至雅安段为双线、设计速度200km/h
雅安至拉萨段为单线、设计速度160km/h。
这条铁路只是建成了部分。
川藏铁路是单线还是双线的相关内容
铁路施工负责人职责
铁路施工负责人的职责:1.铁路施工前应进行现场实地勘察，组织施工人员做好图纸会审，对班组进行技术、安全交底。按施工设计图纸及技术规范要求，协助项目经理完成施工组织方案及工程进度计划的编制。
2、负责做好铁路施工前人员配备、技术保障、机械设备、现场的临时设施等场内场外准备及落实工作。根据图纸要求，负责编制各项材料、设备的采购计划。
3、合理安排铁路施工人员，督促施工人员的各项工作，并配合项目经理做好强化安全意识，做到人员安全、设备安全、水电安全、物料安全，对存在的问题及时解决、及时处理。施工负责人每天上班前，必须进行安全提醒。
4、根据铁路项目部施工进度…
铁路营业线施工安全管理办法
依据中国铁路总公司制定的总办法，过去叫280号，现在叫160号。各个铁路局进行细化。例如北京铁路局，以前叫755号之后叫408号。自2021年1月1日起，北京铁路局实行的铁路营业线施工安全管理办法交300号文。
拉林铁路为什么用内燃机跑
拉林是电气化铁路，跑的是电力机车，只是跑拉林的动力集中式动车组（所谓绿巨人）是内电双源动力，考虑到会跨线运行非电气化的拉日铁路，当然联调联试的时候也用内燃机车牵引检测车对线路进行检测，而且即便是电气化铁路，也要热备内燃机车以备不时之需。
铁路电气化改造后还要鸣笛吗
要。
铁路的鸣笛是一种信号，在铁路的运输作业中少不了鸣笛，通过鸣笛传递一种信号，让铁路工作人员识别，同时也让铁路沿线居民警惕。
而铁路电气化改造是为了提升铁路的通行能力。
因为采用电力机车牵引的列车，能够提升牵引质量，提升运力，与鸣笛无关。
铁路电气化改造后还要鸣笛吗
铁路完成电气化改造以后，火车进站确实不需要再鸣笛。但当司机在进出站时遇到突发情况，如线路上有闲杂人员等，火车司机会采取鸣笛等紧急措施，确保人民生命安全
12306智行个铁路12306有什么区别
1、买票过程不同，智行：乘客在智行上面买票，智行还得去官方软件12306上面抢票12306：乘客在该软件上面买票，直接出票即可。
2、12306上面显示没有余票了，说明智行等第三方软件也是抢不到票的，除非12306放票，或有乘客退票、改签，然后智行等第三方购票软件就是借助网速优势进行捡漏。
3、12306官方已经明确表示，乘客如果从未授权的第三方软件中购票，其产生的一切结果或纠纷都跟12306没关系，官方不对该情况负责。铁路局一再表示，购票需使用官方软件。
4、用12306软件买票出了问题可以直接找12306客服，如果在智行等第三方软件买票，出了问题的…