双线。

川藏铁路是我国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。

川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营拉林段与成雅段于2014年12月开工建设雅林段于2020年11月开工建设。2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。2021年6月25日，川藏铁路拉林段开通运营。

川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米。

川藏铁路是单线还是双线

川藏铁路目前已经建成的成都到雅安段是双线时速200公里，拉萨到林芝段是时速160公里的单线，现在开工建设的雅安到林芝段时速120公里到200公里不等，计划按双线修建，工期至少十年，因为所经过的地区地质条件极为复杂，工程极为艰巨。

川藏铁路是单线还是双线

成都至雅安段为双线、设计速度200km/h

雅安至拉萨段为单线、设计速度160km/h。

这条铁路只是建成了部分。

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智行火车票和铁路12306有什么区别

渠道不同。

12306是官方渠道，智行是三方渠道，智行的票面信息都是从12306爬虫爬下来的，即使下单买到票，也需要从智行再从12306下单。

智行火车票和铁路12306有什么区别

智行和12306不是同一家，智行是属于第三方购票软件，12306是官方指定的购票软件，而铁路12306并未授权给智行等第三方软件，也就是说智行的票还得从12306上面抢。智行火车票和12306有什么区别：

1、买票过程不同，智行：乘客在智行上面买票，智行还得去官方软件12306上面抢票12306：乘客在该软件上面买票，直接出票即可。

2、12306上…

铁路雨季三防是哪三防

铁路雨季“三防”是指防洪、防雷电、防排水。

防洪是指根据洪水规律与洪灾特点，研究并采取各种对策和措施，以防止或减轻洪水灾害。

防雷电的基本原理是通过组成拦截、疏导最后泄放入地的一体化系统方式，以防止由直击雷或雷电的电磁脉冲对建筑物本身或其内部设备。

防排水是指为了保证隧道建筑不致因渗漏水造成病害，危及行车安全，腐蚀洞内设备，降低结构使用寿命而采取的防水及排水措施。

铁路什么桥要装护轨

普通铁路的桥梁上铁轨内侧要安装护轮轨，主要是一旦列车在桥上发生脱轨事故，那么护轨就能卡住列车，避免列车翻下桥造成更严重的后果，特别是普通铁路上的机车以及货运列车都比较重，需要护轨在出现危险的时候保驾护航，但是高速铁路桥梁无需护轨，因为速度快护轨就没用了。

最新滇藏铁路详细线路图

滇藏铁路是从云南昆明到西藏拉萨的铁路，是重要的进藏路线。该线路以分段建设的形式贯通，由昆广铁路、楚大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香林铁路、拉林铁路组成，全长1914公里，主要经过昆明、大理、丽江、香格里拉、左贡、林芝、拉萨等地区。滇藏铁路将在左贡与川藏铁路相接。

线路设计速度不一，从120千米/小时到200千米/小时不等。该铁路属于西藏铁路网，与多条铁路互联互通，是云南“八出省五出境”铁路网中的一部分和进藏路线里五条铁路之一（另四条是青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路）。

青藏铁路还是西藏铁路

当然是青藏铁路！修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏铁路，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高的铁路。其工程量虽然比不上成昆线，但高原的气候、自然条件十分恶劣，地质十分复杂，修建难度十分巨大。

又由于这条铁路的建成将会使进出西藏的难度和路费都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驴友们最期待的线路，也是藏区人民最盼望的一条路。