隧道锚固剂如何施工-经验

1、锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿，但锚孔内不得有积水。

2、锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为1min～2min人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。

3、采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，其断面中央应不见干料。

4、锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。

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连云港宿城隧道有拍违章的。

隧道内由于光线昏暗，且路宽受限，所以极易发生交通事故。为了保障安全，隧道内安装了摄像头，对违章行为进行抓拍。比如不按规定使用灯光的，不按规定车速行驶的，隧道内超车的，隧道内货物超载超宽的，不该驶入的车辆驶入的，凡此种种，都会被抓拍的。所以为了保障安全，我们要严格按照规定进行驾驶，确保驾驶安全！

隧道工程属于技术比较强，专业性比较高的工程，危险系数也比普通工程高很多，所以利润也会适当高一些，一般利润会维持在25%以上，进十几年以来，由于一些国外先进技术装备的大量引进和吸收应用，隧道施工的速度和质量也是有了大幅度的提高。

隧道的利润大约在百分之多少了

隧道工程一般都降低造价的费率。也就是降低造价的费率进行招投标，“不可竞争费”费率除外。

降造方法是定额直接费计取管理费、利润后合计数减去定额中甲供材料价做为降造基数。降本=（直接费+管理费+利润-甲供材）×5%，计取材调、规费、税金后扣减甲供材。

按照国家规定的标准利润只有7％，如果管理…