第一款 力帆KPV150 目前售价13280

这是出现在内地市场上的第一款ADV踏板车，并且是外观设计原创度比较高，车身结构更符合ADV定位的车型。它从早期的单一版本，已经衍生出了多款车型。

其中它的越野版是可玩性相对比较高的一款ADV小踏板，因为这款车不仅优化了减震表现，而且还换装了前后车条轮毂真空胎，这就使得它硬派的气质非常突出。所以从车型定位来看，KPV150暂时没对手。

第二款 大阳ADV150 目前售价15990起

这是紧跟力帆KPV150之后推出的一款车型，它外观的设定会更加霸气，也会比较接近X-ADV的风格，并且它的150水冷发动机也有一定的优势。

这就让这款ADV150有了一种不曾拥有过的优越感，一口气推出了四个版本，甚至于直接将价格推高到了两万出头，但过于的自信有时候就会被打脸，所以这款这并没有获得和颜值成正比的关注度，反而它的高配版还成为了车友们吐槽的对象。

第三款 光阳RKS150 目前售价18800

这是一款ADV属性相对比较弱的跨界踏板车，它所谓的ADV元素只是凸显在了一些外观的设计上，并没有落实到车架结构。并且这款车为了突出它的与众不同，而保留了踏板车最基本的实用性，采用了平地板的设计。

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125踏板摩托车上怎样加装副油箱

踏板车用的是负压式油箱开关，这种踏板车要加装副油箱，如果是化油器版的，可以把副油箱加在后背箱里，然后通过一根油管接到原来油箱中，但由于在后背箱中加油箱会比较重，而且外露油管也不安全，所以不太实用。

还有一个办法就是把副油箱加装在座垫下货箱里，不过由于这个位置比原来的油箱低，所以原来的油箱开关位置就不合适了，无法让副油箱里的油流出，除了要把新副油箱与原油箱连通外，还要把负压油箱开关改到副油箱底部的出油孔上才行。如果是电喷的，由于汽油泵的安置不好解决，所以最好就不要改了。

电喷踏板摩托车有没有氧传感器

电喷踏板摩托车有氧传感器的。

如果没有氧传感器了，会导致发动机失去动力，增加油耗。氧传感器是一个非常重要的部件，它可以检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，使ecu可以调节空燃油比。

低端摩托车没有氧传感器，只有部分搭载电喷发动机的摩托车会配备氧传感器。

氧传感器安装在三元催化转化器的前后。

踏板摩托车半热熔胎雨天防滑吗

不防滑。

1、半热熔不适合在雨天使用，在下雨天使用也不会出现打滑的情况。半热熔轮胎实际上指的是，相比一般的轮胎更加运动化的产品，当轮胎的工作达到一定的温度时，热熔胎就会软化轮胎胎面，使轮胎产生很高的粘性，从而提升轮胎的抓地力，保障汽车在行驶过程中的稳定性。

2、半热熔轮胎的优点：半热熔轮胎的质量较轻，扁平率也比较低，它可以提高轮胎转向的灵敏度，增大轮胎与地面的接触面积。半热熔轮胎在制造过程中加入了凯芙拉纤维，也就是防弹衣生产的主要材料，使轮胎胎壁的硬度增加，提高轮胎的使用寿命，同时还能提高轮胎的支撑性。

踏板摩托车半热熔胎雨天防滑吗

半热熔…

离合器踏板上的两根线是干嘛的

是开关的线，负责给电脑传送信号的，也就是说告诉电脑车主准备出发了当你踩下离合时开关分离它会传给电脑一个挂档的信号，怠数会略高一点的。离合器踏板，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

离合器踏板上的两根线是干嘛的

这两根线是离合器开关的线。离合器开关是检查你踩离合或松离合时用的，因为挂了档位后松离合发动机负荷会增大，相应的给了发动机电脑…

银爵150踏板怎么样

银爵150踏板很好

银爵150它在踏板车的基础上还融入了一定的ADV元素，使得本来只适合在公路上骑行的小踏板，也具备了跑烂路的能力。

它不仅采用了平整地板的设计，并且轴距还达到了1350mm。它拥有着一个相对比较有攻击性和动感的外观，性能表现还算不错的动力总成，以及绝对欧化的车架结构。