碳罐电磁阀通电后不通气-经验

通电了阀体不通气，应该不是线路的问题，有可能是电磁阀里面的配件损坏导致。但具体原因在没有真正打开之前是没有办法断定的。所以这时候应该请求专业的工作维修人员帮忙

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更换很容易，通风管接碳罐接口一拔就出来了，连接油箱排气管卡扣有个小开关，按着就起出来了。

接下来更换碳罐，碳罐和支架连接有3个点，下面一个支架上有个卡扣，抠起来然后向上一拔就出来了，更换太方便了

碳罐一般装在汽油箱和发动机之前。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

需要更换。碳罐进油大大影响它的功效。

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

每次加油不要过满，在添加到快满的时候记得要慢一些。加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

电磁阀装法，一定要符合油路的实际情况，至于说正反装有什么区别，反装的话，入口与出口都会发生变化，安装尺寸也不一定对得上。一般情况下，反装是装不了的，或者装上去，密封位置不对。只要小心对照就是了。

电磁阀没有正反之分。因为电磁阀的开关完全是靠电磁阀线圈产生的磁力和弹簧的弹力来工作的。

1、

碳罐破裂后，汽车在行驶过程中表现异常，导致加速时顿挫，发动机怠速忽高忽低，发动机启动困难等。

2、

如果汽车出现这些症状，说明碳罐损坏，需要及时更换。一般碳罐安装在油箱和发动机之间，因为很多车的车型不同，内部结构也不同，碳罐安装的位置也不同。有些碳罐是圆柱形的，有些是矩形的，但碳罐总是连接在油箱和发动机之间。

3、

发动机工作时，油箱内会产生一定的压力。为了平衡这一压力，在发动机和燃油箱之间将安装一个碳罐。

4、

因为汽车油箱的设计是全密封的，汽油蒸气无法完全排出。这时候碳罐就发挥作用了。发动机工作…

1、真空软管破裂会造成混合气过浓，怠速升高，热车不好启动，加速时发动机喘振，油耗明显增加，排气管冒黑烟。

2、堵塞会造成怠速转速漂移，怠速容易熄火。

3、真空管漏气会导致发动机运转无力。

如果怠速时进气管的真空度很低，则说明有空气从旁路进入进气管，由于这部分空气没有经过空气流量计的计量或未经节气门控制，空气流量计的测量值必然低于实际进气量，而电控单元（ECU）是根据空气流量计等信号决定基本喷油量的，这样就导致喷油量偏少，混