铁路公务用车管理办法-经验

一、公务用车使用原则

（一）公务用车的使用遵循“合规、必需、节约”原则，在规定的使用范围和单位财政核定的经费额度内使用。

（二）公务用车的使用坚持优先派遣平台驻点车辆、后派遣平台预约车辆，遵循先重后轻、先急后缓统筹安排的原则，确保公务用车调派合理、管理规范、运转高效。

二、铁路公务用车使用范围

（一）重要公务用车。

1、接待上级外事部门和外市部门组织来的重要公务活动。

2、出席集团性重要会议、陪集团领导调研等重大公务活动。

3、赴集团公共交通不便区域开展基层调研、专项检查活动。

4、参加外事相关活动。

（二）应急机要用车。

1、执行特殊任务。

2、因时间或公共交通条件等所限，无法及时参加集团会议和公务活动。

3、因时间或公共交通条件等所限，无法及时参加集团公司组织的会议、公务活动和集团领导临时召集的紧急会议。

4、运送机要文件和载体、存取大额现金等银行往来业务、干部职工因伤病紧急送医等。

（三）远程用车。

1、办赴市外公共交通不便地区（长途车无法直达区域）公务出行。

2、办领导带队赴市外开展专题调研活动。

3、办主要领导指派的紧急工作任务。

（四）其他用车。

1、办统一组织的且有实际派车必要的10人（含）以上集体教育活动。

2、跨部门联合检查等集体公务出行。

3．组织老干部活动、慰问用车。

4、经办主要领导批准的其他特殊情况下用车。

铁路公务用车管理办法的相关内容

铁路总公司武汉犊派办级别最起码是处级，铁路特派办最早是原来的铁道部机关内部后的一个组织机构，原来的铁路部门根据自身的实际情况，在全国各地铁路范围内成立设置了几个特派办，其中铁道部特派办是铁道部机关内的一个机构。

需要通过体检才可以参加考试。

要考取火车司机，必须取得铁路机车车辆驾驶证，需要提交身份证、申请表、学历证、体检合格报告等证明材料。驾驶人员必须年满18周岁，具有国家承认的大专及以上学历（含高职，下同）或者铁路相关的专业中专学历。

区别：

1，作业级别不同：施工需要根据铁路局下达的施工命令进行作业，而维修仅需车间按计划提报由班组进行即可。

2，作业负责人不同：施工需由车间主任或副主任担任负责人，维修仅需班组工班长带班负责即可。

3，作业时间需求不同：施工作业需要根据实际情况申请施工天窗（要点180分钟）完成，而维修作业只能在天窗点规定时段完成即可。

4，开通条件不同：施工作业完毕后，根据施工命令要求达到放行列车条件后方可放行列车。而维修作业在天窗点结束前必须完全达到正常放行列车条件。

因为铁路有的区段白天列车运行比较密集，在白天高密的运行情况下，为了确保铁路运输的绝对安全，所以铁路各设备单位只能选择利用在夜间列车停止营运的情况下，对铁路设备进行施工、维修，而在居民区铁路部门会设置隔音墙，所以不会扰民。

铁路施工负责人的职责:1.铁路施工前应进行现场实地勘察，组织施工人员做好图纸会审，对班组进行技术、安全交底。按施工设计图纸及技术规范要求，协助项目经理完成施工组织方案及工程进度计划的编制。

2、负责做好铁路施工前人员配备、技术保障、机械设备、现场的临时设施等场内场外准备及落实工作。根据图纸要求，负责编制各项材料、设备的采购计划。

3、合理安排铁路施工人员，督促施工人员的各项工作，并配合项目经理做好强化安全意识，做到人员安全、设备安全、水电安全、物料安全，对存在的问题及时解决、及时处理。施工负责人每天上班前，必须进行安全提醒。

4、根据铁路项目部施工进度…