励磁同步电机的车优点是：

①用励磁体取代绕线式同步电机转子中的励磁绕组，从而省去了励磁线圈、集电环和电刷，以电子换相实现无刷运行，结构简单，运行可靠。

②励磁同步电机车的转速与电源频率间始终保持准确的同步关系，控制电源频率就能控制电动机的转速。

③励磁同步电机具有较硬的机械特性，对于因负载的变化而引起的电动机转矩的扰动具有较强的承受能力，瞬间最大转矩可以达到额定转矩的3倍以上，适合在负载转矩变化较大的工况下运行，适合电动汽车的起动加速。

④励磁同步电机转子为永久磁铁，无需励磁，因此电机可以在很低的转速下保持同步运行，调速范围宽。

⑤励磁同步电机与异步电机相比，不需要无功励磁电流，因而功率因数高，定子电流和定子铜耗小，效率高。

⑥体积小，质量小。近些年来随着高性能永磁材料的不断应用，永磁同步电机的功率密度得到很大的提高，与同容量的异步电机相比，体积和重量都有较大的减少，适合电动汽车空间有限的特点。

励磁同步电机的车缺点是：

①由于同步电动机转子为永磁体，无法调节，必须通过加定子直轴去磁电流分量来削弱磁场，这会增大定子的电流，增加车电动机的铜耗。

②励磁同步电机的磁钢价格较高。

励磁同步电机的车的优缺点

优点：

1．效率高：因为它的励磁磁场（转子磁场）是由磁铁提供的，所以省去一部分励磁磁场所需的电能。

2．调速范围大：由于他是永磁作为励磁磁场，因此调整电流与频率即可很大范围调整电机的功率和转速。

3．体积小重量轻：因为它的结构简单，因此无论体积还是重量都相对较小。

4．发热小，密封性强，免维护。

缺点：

1．抗震性较差：由于现在大部分永磁材料都采用钕铁硼强磁材料，这种材料较为硬脆，因此受到强烈震动有可能会碎裂。

2．抗热冲击较差：由于转子采用磁性材料，而电机在运行或者环境温度过高情况下会引起磁铁退磁，因此会造成动力下降。

得益于我国稀土资源优势，电动机主流为永磁同步电动机，如比亚迪，北汽等新能源车企大部分使用的都是永磁同步电机。

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永磁同步电机怎么匹配控制器

永磁的同步电机怎么匹配控制器：

控制器，可以选比电动车的功率略大一点，特别是大功率的电机建议控制器选大点。一般可以用电机的磁钢高度，乘以1.5，就是电机的饱和电流。然后，根据这个电流来配控制器的限流。

当然还有另一种情况，就是可以配大控，把限流调小，这样余量更大，而温度更低。

永磁同步电机是三相电吗

一般同步电机都是三相的。

永磁只是说并不需要另外的直流电源进行励磁。永磁同步电机工作原理：同步发电机为了实现能量的转换，需要有一个直流磁场。而产生这个磁场的直流电流，称为发电机的励磁电流。根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。

永磁同步电机抖动不转的原因

在供电正常情况，不转的原因有：轴承损坏、绕组损坏、电容失效检查方法：

1）用手盘一下电机主体，不转或有异响，为轴承故障，更换轴承即可

2）断开副绕组与电容的接线，用万用表测绕组的电阻值，正常时公共端对主绕组及对副绕组的阻值，与主绕组对副绕组的阻值相符

3）电容损坏的更换即可。

永磁同步电机抖动不转的原因

电动机振动不转原因主要有三种情况：电磁方面原因机械方面原因机电混合方面原因。

一、电磁方面的原因

1、 电源方面：三相电压不平衡，三相电动机缺相运行。

2、定子方面：定子铁心变椭圆、偏心、松动…

永磁同步电机里有多少强磁

含5-10公斤强磁

电动车的强磁一般是安装在电动车的转子上面的，大约有5~10公斤左右，强磁目前的价格大约在两百多块钱一公斤。通常大部分的电动车重量基本都在80到100公斤之间。电动车新国家标准是：1、最高时速不得超过25千米2、整车质量不得超过55千克3、须有脚踏骑行能力4、电机功率不超过400瓦5、蓄电池标称电压不超过48伏等。

单相220v永磁同步电机需要电容吗

需要电容。而且是必须要用的。

因为永磁同步电机是单相电机，本身的磁场不能支撑旋转，导致没有一个磁场作用力在绕组上。为了能使电机在上电后就能马上旋转，便加入了启动电容。启动电容能够使副绕组的电流超前主绕组电流相位90度，产生一个磁场力矩启动转子，便于永磁同步机的工作。