相位传感器本身有功能，安装位置不对，使传感器的输出信号不对。

相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，用于发动机点火时刻的判断重要依据。从结构和波形来区分，可分为磁电式和霍尔式，磁电式的传感器为正弦波输出，霍尔式的传感器为方波输出。

相位传感器是检测发动机配气相位的传感器，通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。相位传感器的探头内有检测线圈，可以感知靠近的金属，当附近没有金属的时候，包括探头在内的LC 回路处于谐振状态，输出电压U 为最大。当有金属物体靠近探头，检测线圈就会在金属物表面感应出涡流，从而改变线圈的电感量，LC 并联回路失谐，输出电压降低。检测距离越小，输出电压越低。这样就可以检测出相位的变化。

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这个需要看具体的代码，如果是单纯的凸轮轴位置传感器，建议先更换凸轮轴位置传感器试，如果是0016.0011则建议检查执行器电磁阀，正时，执行器，最后到油压，但是根据年款来看，你这个应该是电磁阀或者是传感器问题，执行器的几率也能小点，机油压力的问题几乎没有。

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可能是凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器本身有故障、有信号干扰、传感器过脏导致信号质量差、正时不对导致两个传感器信号不对应导致的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

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相位传感器在气缸盖罩的后端，是一个三线端子的黑色零件，通过螺丝固定在气缸盖罩后端的孔中。

相位传感器学名叫作:凸轮轴位置传感器。其作用是把凸轮轴的位置转变成电信号送给发动机电脑，电脑据此判断各缸冲程，对点火和喷油顺序进行控制

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是因为曲轴转角来控制进排气门的时机不准确，也就是曲轴转角控制节气门气缸的进气和排气的节奏，与气缸内的混合气的燃烧的节奏产生偏差，导致汽油燃烧不充分，影响发动机功率的正常输出。

出现排气相位传感器信号不合理时，汽车一方面耗油大增，另一方面发动机功率下降

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