01、齿轮泵泵不出油

（1）在液压系统进行调试时发现齿轮泵不出油，首先应检查齿轮泵的旋转方向是否正确。

（2）齿轮泵有左转和右转之分，如果转动方向不对，其内部齿轮机构啮合过程中产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。

（3）检查齿轮泵入口处的滤油器是否堵塞，使其难以吸油或无法吸油，导致橡胶吸油软管被吸扁的现象。

02、齿轮泵油封被冲出

（1）齿轮泵旋转方向错误。当泵的旋转方向不正确时，高压油将直接流向油封。由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，导致油封会被冲掉。

（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。齿轮泵轴伸端与连轴套的如果配合过紧，就会产生轴向力，当泵轴旋转时，会因为轴向力的存在，而导致泵内磨损问题更加严重。众所周知，齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损情况严重时，泵内部的轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。

（3）齿轮泵受到过大的径向力。如果齿轮泵安装的同轴度不好，则会使泵受到超过油封的轴承极限的径向力，从而导致油封泄漏。同时，也会造成齿轮泵内部浮动轴承的损坏。

03、齿轮泵发热

（1）液压系统过载，主要表现在高压或高速。

（2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率不断下降，油从内部间隙泄漏节流而产生大量热量。

（3） 出油管过细，出油的流速过高。一般油流量为3 ~ 8m/s。

04、齿轮泵流量达不到标准

（1）滤油器过脏、吸油量不足。

（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。

（3）齿轮泵的吸油管过细，吸油阻力大。

（4）吸油口接头漏油，导致油泵吸油量不足。我们可以通过查看油箱是否有气泡来判断液压系统是否泄漏。

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液压舵舵针不动了什么原因

一是主泵不能供油，此时可更换备用泵进行验证，如备用泵工作正常，则说明主泵故障，应拆下检修

二是主油路旁通或严重泄漏，主要原因在于备用泵锁闭不严或阀件故障，造成供油不畅，导致舵机不能正常运转

三是主油路完全闭塞，如管路中截止阀未打开、吸油管滤器堵死等，可打开相应截止阀、拆洗滤器

四是油箱油位太低，泵吸口进气，应修复低液位报警器、加油、排气

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1、

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2、

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3、

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在液压伺服系统中，控制信号的形式有机液伺服系统、电液伺服系统和气液伺服系统。机液伺服系统中系统的给定、反馈和比较环节采用机械构件，常用于飞机舵面操纵系统、汽车转向装置和液压仿形机床及工程机械。但反馈机构中的摩擦、间隙和惯性会对系统精度产生不利影响。电液伺服系统中误差信号的检测、校正和初始放大采用电气和电子元件或计算机，形成…

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液压千斤顶在顶升作业时，要选择合适吨位的液压千斤顶:承载能力不可超负荷，选择液压千斤顶的承载能力需大于重物重力。