1、结构不同：电磁式仪表由固定线圈组成磁电式仪表由永久磁铁、极掌和圆柱形铁心构成。

2、特点不同：电磁式仪表具有结构简单、过载能力强、能够直流两用功能磁电式仪表具有灵敏度高、工作稳定可靠、功率消耗小、受环境外磁场的影响小的功能。

3、原理不同：电磁式仪表的固定线圈通过被测电流，磁化固定铁片和可动铁片，两铁片呈互相排斥产生转动力矩驱动指针，指针的偏转角与电流的平方成正比磁电式仪表的可动线圈通过被测电流，在永久磁铁的气隙磁场中受力并产生扭转力矩驱动指针，指针的偏转角与电流成正比。

电磁式仪表和磁电式仪表的区别

(1)从表盘上就可区分开这两种仪表。除了图形符号不同外，磁电式电流表和电压表的刻度基本上是均匀的，而电磁系仪表的刻度则由密变疏。

(2)从性能上看，磁电式仪表反映的是通过它的电流的平均值，因此只能用其直接测量直流电流或电压而电磁式仪表反映的是通过它的电流的有效值，因此，不加任何转换，电磁式仪表就可用于直流、交流，以至非正弦电流、电压的测量，但其测量灵敏度和精度都不及磁电式仪表高，而功耗却大于磁电式仪表。

(3)结构和工作原理的不同是两种仪表的根本区别。虽然它们都分为固定和可动两大部分，但其具体组成内容不同。

磁电式仪表的固定部分是永久磁铁，用来产生均匀、恒定的磁场可动部分的核心是一组线圈，被测电流流经线圈时，利用通电导线在磁场中受力的原理（即电动机原理），实现可动部分的转动。

电磁式仪表的固定部分是被测电流流经的线圈，有电流通过即可形成较强的磁场可动部分的核心是一片可被及时磁化的软磁性材料（如铁片、坡莫合金等），利用被磁化的动铁片与通电线圈（或被磁化的静铁片）磁极之间的作用力，实现可动部分的偏转。

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10年宝马仪表灯遇到太阳就亮

10年宝马仪表灯的遇到太阳就亮的原因

1、一般来说，白天仪表变暗，是因为车内光线暗淡所致，很多车主提车后，给车窗贴上了颜色比较暗的贴膜，一旦没阳光或者进入大货车的影子当中，就会使车内光线环境更加恶劣，从而导致仪表自动调暗。这个你只要在白天感觉仪表暗的时候，把车窗打开，看仪表是否会变亮，是的话最起码贴膜是帮凶，可以考虑给车窗换上高清的贴膜。

2、在白天，可以通过打开停车灯或近光灯，从而接通仪表灯，然后通过滚轮手动调节

3、改装仪表灯，让仪表灯保持常亮，只要把所有的仪表LED灯在电路上接地就好，只是以后调节不了

大众朗行仪表提示ignition

一种是点火系统发生故障一种是车辆已做好启动准备首先确认是发生故障还是没有故障，按照正常车辆启动操作，若能顺利启动，此时表示车辆做好了启动准备按照正常车辆启动操作，车辆无法启动，则表示点火系统发生故障。

斯柯达晶锐仪表灯常亮

1、现在车辆功能以及车辆本身自检方面都很完善，当车辆出现异常，车辆电脑会记忆故障，同时点亮仪表盘相应的故障灯。提示驾驶员，注意驾驶，急时维修。

2、发动机故障灯亮是每位车主都不能忽视的问题，关系到发动机使用寿命以及行驶安全。

3、常见的原因，汽油品质差，不达标，有杂质。发动机各个传感器故障，损坏，线路接触不良。发动机内部积碳，由于长时间行驶都会产生积碳，需要定期进行积碳清洗，等。出现故障灯亮后，需要急时前往4s店，进行相关检查维修。

斯柯达速派仪表背景灯不亮

1、

仪表盘的灯可能坏了，需要及时的换灯

2、

仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况

3、

汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现

斯柯达晶锐仪表总成怎么拆

首先拆卸中央扶手盒，再拆除中央出风口，然后拆除仪表盘：先要拆下三个开关，其后面有螺栓，最后拆除仪表板。

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。