调压阀在进油管还是回油管-经验

在回油管。油压调节器的作用是使燃油压力相对于进气管负压的压差经常保持恒定，从而使喷油量仅根据喷油电磁阀的通电时间确定。

燃油油压调节阀的工作原理如下：

1、油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱

2、当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏

3、压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。

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汽车高压油泵异响，需要检测发动机的进气管道有没有漏气、空气滤芯安装是不是到位、发动机皮带是不是有老化松动、打滑的现象。按照异响来源的位置来判断：在发动机右边大多数是发电机的皮带左边的话是节气门的问題右前轮位置的话可能是安装的情况下把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了影响到一定程度的卡死

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