怎么测量汽车压缩机有没有电

更新时间:2023-04-17 10:13

按照以下五步,确认压缩机漏电故障

1

测量电源插头N与地阻值

将空调器插头刚插入电源插座,空气开关便跳闹保护,为判断是空调器还是空气开关故障,使用万用表电阻挡,测量电源插头N与地阻值,正常应为无穷大,而实测阻值约100,确定空调器存在漏电故障。

2

断开室外机接线端子连接线

空调器常见漏电故障在室外机。为判断是室外机还是室内机故障,在室外机接线端子处取下除地线外的4根连接线,使用万用表电阻挡,一表笔接接线端子上N端、一表笔接地端固定螺钉,实测阻值仍约为100,从而确定故障在室外机。

3

测量压缩机引线对地阻值

室外机常见漏电故障在压缩机。

拔下压缩机线圈的3根引线共4个插头(N端蓝线与运行绕组蓝线并联), 使用万用表电阻挡测量公共端黑线与地阻值 (实接四通阀铜管), 正常阻值应为无穷大, 而实测阻值仍为.13.50, 说明漏电故障由压缩机引起。

4

测量压缩机接线端子与地阻值

压缩机引线绝缘层熔化与地短路, 也会引起上电跳闸故障。

取下压缩机接线盖, 查看压缩机引线正常,拔下压缩机接线端子上连接线插头, 使用万用表电阻挡测量接线端子公共端( c)与地(实接压缩机排气管)阻值, 实测为13.50, 从而确定压缩机内部线圈对地短路损坏。

5

无万用表时故障检修方法

如果上门检修时无万用表或万用表损坏无法使用,可使用排除法检修本例故障,简要步骤如下:

1

在室外机接线端子处断开4根连接线,并做好绝缘,再次上电试机,如果空气开关不再跳闸,说明故障在室外机。

2

恢复室外机接线端子上的4根连接线,并取下电控盒内压缩机3根引线的4个插头,再次上电试机,如果空气开关不再跳闸,说明故障在压缩机。

3

恢复电控盒内压缩机3根引线的4个插头,并取下压缩机接线端子上3根引线插头,再次上电试机,如果空气开关不再跳闸,可确定压缩机损坏。

总结

1

空调器上电跳闸或开机后跳闸,如为漏电故障,通常为压缩机线圈对地短路引起。其他如室内外机连接线之间短路或绝缘层脱落、压缩机引线绝缘层熔化与地短路、空气开关损坏等所占比例较小。

2

空调器开机后空气开关跳闸故障,假如因电流过大引起,常见原因为压缩机卡缸或压缩机电容损坏。

3

测量压缩机线圈对地阻值肘,室外机的铜管、铁壳均与地线直接相连,实测日才可测量待测部位与铜管阻值

怎么测量汽车压缩机有没有电

启动压缩机。

1、启动车辆,打开空调ac键,把温度调到20度以下。

2、等待1分钟后观看发动机转速是否增高,如果没有增高就是表示压缩机不工作没有电通过。

3,压缩机制冷剂冷媒不足

4,压缩机相关的保险丝继电器和相关线线路没有电通过

5,压缩机损坏

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