一体轮是公路车用的轮组，这种轮组动能大、破风效果好，但是吸震性弱，并不会被用在山地车上，那些所谓的“山地一体轮”全是山寨货。而真空胎是配合中高级或顶级山地车轮组使用的外胎（公路车几乎不用真空胎），所以正常的山地轮组都是用辐条的，能装真空胎的也只有辐条轮组。
真空轮组有全真空和准真空两种，前者的车圈内侧没用辐条孔，直接安装真空胎就能使用后者车圈内侧用辐条孔，需要加装配套的真空衬带来封闭辐条孔之后才能安装真空胎，否则就只能装内胎当做普通轮组使用。此外还有少数准真空轮组是出厂时就已经加装了真空衬带的，比如shimano的M9000
另外呢，因为真空轮组的价格较高，有的车友就想出了用一些廉价的方法来把非真空普通车圈改造成准真空圈（据我所知有两种方法，其中一种我自己还试过），但是这些方法改出来的真空圈稳定性差、潜在风险很高，并不安全，我也就不告诉你怎么改了。
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真空贴合机真空值上不去的原因
首先要确定真空泵是否完好正常，如果真空泵已损坏需要进行更换
第二就是检查密封舱是不是密封状态，如果有异物卡住密封舱会导致密封性差，这样抽真空时就会发生异响
第三，电磁阀也会造成真空表不上升。当然，有人认为这是不是与高原地区有关，其实高原地区的真空值只是会比平原地区低，但是不会发生真空表不上升。
12r22.5真空胎轮胎多重
超过100KG。
12R22.5多层级的特殊轮胎可以超过100KG。轮胎的作用：实现汽车驱动：轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。 支撑车辆载荷：车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。 减轻冲击：减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
12r22.5真空胎轮胎多重
轮胎花纹不一样 重量也不一样 750…
旋转轴真空密封原理
原理 ：是指在转动轴转动的情况下，阻止壳体內外液压油沟通交流的实际效果，旋转密封的在随意情况下，密封圈唇口的內径比轴颈的直径小
即便无弹黄缩紧，也对轴颈外表面产生一家的轴向工作压力，当轴转动时，在密封圈的唇口与轴颈中间产生一条0.3-0.5mm宽的橡胶密封垫，在该环状橡胶密封垫内维持一层厚约0.002mm的油膜，这层油膜使 密封圈唇口与轴颈中间维持薄而匀称的油膜，是密封圈工作中的最好情况，在这类状况下，会出现极少量的液压油外渗，使唇口两侧的轴颈潮湿，这尽管在外型上面染尘，但确是密封圈工作中优良的标示，不能视作常见故障，伴随着密封圈唇口的损坏，其內径越来越比轴颈的直径大，靠自紧…
真空胎自补胶原理
原理是: 把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，如轮胎有微细孔，就会被堵塞而当轮胎有孔洞出现时，强烈溢出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出.被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力，使车辆得以继续行驶，并防止了可能发生的事故。
真空胎漏气加内胎好吗
好
真空胎加内胎的优点是：加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。
可以缓震，减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定可以提高汽车的动能，并且因此降低开车时所产生的噪音。
缺点是：加内胎后受温度影响大。温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎。同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命。因此真空胎不建议加装内胎。
真空胎漏气加内胎好吗
一、真空胎里加内胎将失去真空胎的作用，真空胎只能做普通胎使用。所以说真空胎没必要再加内胎。
二、可以加内胎进去。当然真空胎…