奔驰gle320驻车制动器故障解决方法为：在手刹踏板的上方专门设有释放手刹的拉手，直接拉一下就可以解除。驻车制动器指的就上手制动器，只不过现在有些车使用电控，有些车使用脚踩的方式。

制动器对汽车来说有两种：脚制动器（通常所说的踩刹车）。手制动器（手刹）。驻车制动器指的就上手制动器。只不过现在有些车使用电控、有些车使用脚踩而以。驻车制动器未解除手制动器没有松开。

奔驰仪表盘显示松开驻车制动器意思：

1、制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。制动器的作用在于按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，下坡行驶时保持车速稳定

2、油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的

3、排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。

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电动液压制动器原理

电动液压制动器工作原理：

1、

制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，制动器安装在设备的法兰盘(或电动机)的后端伸传动轴与花键套与制动盘联结

2、

制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离(释放)，这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转

3、

在制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，假如条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换…

电牵引采煤机制动器如何调整

1、把制动力矩的弹簧调松。

2、手动提起推动器三角板并调节上部调节螺杆，使抱闸打开间隙为1.5mm（闸皮与制动轮），调节抱闸架下部限位螺丝使抱闸打开间隙两边平均分配。

3、调节力矩弹簧达到要求的刻度。

4、拧紧所有的锁紧螺母。（报闸调完）5.当闸皮磨损到要求时更换闸皮，并按上面步骤调整。在闸皮磨损过程中，因为闸皮的磨损推动器三角板下降，当推动器光杆下降接近补偿极限标记时，要及时调整抱闸间隙。

吊篮电磁制动器原理

电磁制动器工作原理：

摩擦环随着制动鼓一起旋转，电磁体与驱动杠杆通过卡簧连接在一起。制动开始时，控制器发出制动信号，电磁体通电，产生电磁吸力，吸附在摩擦环上。由于电磁体被驱动杠杆约束，与摩擦环产生相对滑动，作用在电磁体上的摩擦力带动与之相连的驱动杠杆绕支点转动。杠杆的从动端就将制动器的两个摩擦蹄片张开并压向制动鼓，产生制动力矩。结束制动时，电磁体断电，吸力和摩擦力消失，在回位弹簧拉力的作用下，摩擦蹄片离开制动鼓，解除制动。

电磁制动器反应迟钝

货车刹车时候反应慢，是因为有阀或者气路里面有杂质回气慢导致的，这需要我们仔细检查，首先检查刹车总泵，可以用气压表测试，进气和出气都要和气压表上相同，再就是后面的继动阀，刹车分泵气路气压，如果那个口气压低，那就是这里有问题了，更换就可以了。

帕萨特电子驻车制动器epb故障

帕萨特电子驻车制动器epb故障：

EPB电子驻车制动系统是由EBCM模块、EPB开关、制动开关、EPB制动电机、伺服机构、离合器开关、行程传感器和发动机模块组成。如果有一个部件出现问题，就会导致EPB电子驻车制动出现故障，造成仪表盘上的EPB故障灯亮起。EPB电子驻车制动出现故障很可能的原因是驻车开关那里有异物堵塞或者是水渍，线路接触不良，驻车电机出现损坏，驻车模块出现故障。