机床主轴常用轴承有五大类：深沟球轴承，角接触球轴承，双向推力角接触球轴承，双列圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承。

1、 深沟球轴承

该类轴承一般只用来承受径向载荷，由于游隙不可调，所以常用于精度要求不高、不需预紧的场合，如普通钻床主轴等。

2、角接触球轴承

这类轴承可同时承受径向和轴向载荷，由于在承受径向载荷时将引起内部轴向力，因此应对成安装使用，其配置方式有“背对背”、“面对面”、“串联”和“多联”等，并通过预紧可以提高主轴的刚度。这类轴承的接触角有15°、25°、40°三种，其中接触角为15°的B7000CY型高精度角接触球轴承是专门为高速磨床主轴设计的专用轴承，该轴承除内部结构设计改变外，套圈和滚动体均选用高质量的电渣轴承钢制造。

保持架材料为酚醛层压布管，公差等级有5、4和2级。因此，这类轴承具有高的旋转精度和极限转速，摩擦小，温升低。

3、双向推力角接触球轴承

通常选用230000型双向推力角接触球轴承，接触角为60°，由一个带润滑油孔的座圈、两个轴圈、一个隔圈和两组钢球与保持架组件构成。选择合适的隔圈高度可以使轴承装配后具有所需的预载荷。

机床主轴轴承

该类轴承可承受双向轴向载荷，具有良好的刚性，正常润滑时温升低，转速高，并且易于装拆，作为一种新结构，目前多用于磨床、车床、镗床、铣床、钻床等主轴上，使用中常与双列圆柱滚子轴承组配。

4、双列圆柱滚子轴承

这类轴承能承受较大的径向载荷并允许有较高的转速。轴承中的两列滚子以交叉方式排列，旋转时波动频率可比单列轴承提高一倍，振幅降低70％。

常用的此类轴承有两种形式：NN30/W33、NN30K/W33两个系列轴承内圈带挡边，外圈可分离NNU49/W33、NNU49K/W33两个系列轴承外圈带挡边，内圈可分离，其中NN30K/W33和NNU49K/W33系列内圈为锥孔（锥度1：12），与主轴的锥形轴颈相配合，轴向移动内圈，可使内圈胀大，以减小轴承游隙甚至预紧轴承。圆柱孔轴承通常采用热装，利用过盈配合减小轴承游隙，或者达到预紧的目的。对内圈可分离的NNU49系列轴承，一般在内圈装上主轴后再作滚道的精加工，以获得高的主轴旋转精度。

5、圆锥滚子轴承

可同时承受径向和轴向载荷，双列圆锥滚子轴承可承受双向轴向载荷。 因圆锥滚子大端与内圈挡边之间滑动摩擦，其极限转速往往低于同尺寸的圆柱滚子轴承。空心圆锥滚子轴承可用油冷却滚子，使温升降低，从而提高了允许的转速。但这种轴承制造工艺复杂，对机床润滑系统的要求也较高，一般只用于有特殊要求的卧式主轴上。

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1、车削一端端面，钻中心孔，车外圆留精车余量

2、掉头车削另一端端面，钻中心孔，车外圆留精车余量

3、修正两端中心孔

4、两顶装夹，分别精车轴的两端。

如果是需要热处理的轴，可以安排在热处理以后，再安排一次研磨两端中心孔，使中心孔同轴，这样，基准同轴之后才能保证轴的两端同轴。

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拆下轮胎，在刹车鼓中间有个铁盖把盖用撬开，就看到里面的螺丝拆下就可以取下刹车鼓，轴承就在里面，用锤子把轴承敲出来就可以更换了，不过最好到维修厂去更换，自己不好更换

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用大黄油，过桥轴承主要作用是支撑传动轴更安全的工作，一般传动轴较长才设置过桥轴承，过桥轴承里面是轴承外面胶套，里面轴承需要打黄油，过桥轴承外面设置换油嘴，从黄油嘴打进去就行，一般每个保养周期打一次不打黄油轴承容易损坏。

轴承封边与不封边的区别

轴承封边与不封边的区别为结构不同，效果不同：

一，非密封。就是这个轴承不带任何的密封件，就是“开式”防水防油性差

二，密封。封闭轴承分为两种密封，一种是金属防尘盖密封，一种是橡胶密封圈密封，封闭轴承闭合性好，防水防油性好。

轴承可以引导轴旋转，也可以承受轴上空转的零件。

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是转向灯后回弹卡子声音方向盘转一圈，他就会出现三声嗒嗒声方向柱防尘套发出的响声不管你原地或是行车，只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向防尘套.气囊游丝干涉声音在打方向时声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，减震器平面轴承声音打方向盘，听到声音是多车外发出的，这个有可能是减震器平面轴承缺油发出的声音。