1、张紧轮内部有一个轴承。如果出现导响，说明张紧轮轴承损坏，发动机可能出现正时跳动，点火和气门正时紊乱，影响汽车正常使用。

2、张紧器故障可能会导致油耗，无力，爆震和车辆的其他故障。张紧器作用在发动机的正时皮带或链条上，对其进行导向和张紧，使其始终处于最佳的张紧状态。

3、如果不及时更换，可能会造成发动机抖动和点火困难。严重时发动机无法启动，气门顶可能变形导致发动机部件损坏，甚至锁死，导致皮带传动异常，汽车发生故障。

张紧轮轴承的主要作用是支撑机械旋转体，降低其运动时的摩擦系数，保证其转动精度，把滑动摩擦变成滚动摩擦。一般要和同步带一起更换，避免后顾之…

首先，将车辆驾驶至升降机上。

其次，断开蓄电池。拆下水管接头支架。将工具插入皮带张紧器的专用开口内，然后使用扳手顺时针转动自动皮带张 紧器并松开发动机辅助系统皮带。

然后，涨紧轮中间有个17螺丝的，拧开把旧的拆下来，再把新的装上去，再把新的安装上去，新的一般都有一个暗锁，用钳子将它拔下来，就可以压紧皮带了，这种涨紧轮一般都是自动涨紧轮，不能调节松紧，如果风扇皮带异响或者磨得很快什么的，估计是这玩意坏了。最后，使用的时候，一定要注意安

1、在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程

2、由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障

3、当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成

4、涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接…