铁路机务段和车辆段的区别跟大。

铁路机务段和车辆段不是一个单位，管理和设施都不一样，性质和任务有很大区别。

铁路机务段是以机车运用为主，通俗讲就是管理火车头的，当然火车司机就是机务段主要的员工。

而车辆段当然是以维护维修车辆的单位，车辆是指客货车车厢，而不是指火车机车。车辆段主要员工都是车辆工人，也有车辆乘务员。

铁路机务段和机辆段的区别

铁路机务段是专门维护维修铁路机车的生产单位，管理机车司机，乘务人员，出乘退乘人员安排，机辆段是动车开行后出现的新单位，由机务段牵引动车的机车部分和动车段合并而成，目前还没有在全国推广，在摸索阶…

机务段最好的工种是有机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工等。

主要行车工种：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。

机车乘务组为机务段最基层单位，担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。

机务折返段（车间）不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。

机务段最吃香的工种

区别很大，是铁路两个不同的单位。一是针对对象不同，机务段主要工作是围绕机车进行，车辆段工作是围绕车辆（客车车厢、货车车辆）进行二是职责不同，机务段主要负责对铁路机车的驾驶、检修、整备，维护和保养以及机车乘务员的组织管理工作。车辆段（分客车车辆段、火车车辆段，动车车辆段）负责货车车辆，客车车辆，动车组的综合运用、整备，检修，在途径一、二等站设列检所及随车检车员，检查发现处理车辆故障。

机务段和车辆段区别

机务段是火车头（专业术语叫机车）进行整备的场所，机车一些简单的修理也是在机务段进行。而车辆段是车厢进行修理的场所，需要指出的是，客车进行整备的场所叫客整所，不是车辆…

洛阳机务段、襄阳机务段、怀化机务段、柳州机务段，焦柳铁路沿线就这四个机务段，现在焦柳铁路全线电气化，电力机车牵引后机车交路也延长。