十二伏电瓶的汽车发电机电压十五伏以内都为正常，这个电压由调节器控制的，当电瓶亏电的时候会以十五伏电压充电，当电瓶不亏电的时候发电量就十二三伏只供给点火系及燃油供给系统用电。至于发电机有没有离合器我还真搞不懂

发电电压控制在14v以内 一般都是30-40安最大电流 500w功率左右。高端车型带单向离合器 防止引擎转速由高向低极速变化时，发电机转子负荷太大。还有一些车型带ecu根据电压调整喷油量的功能。用以节能。

零序电流值要与线路配合，看你投三段还是四段，一段取1.1倍的两相短路最小电流，二段与上线路一段配合并校灵敏度，三段与上线路二段配合并校灵敏度，四段上线路三段配合，和用容量计算的值比较取大的值并校灵敏度。

35kv变压器零序过压保护的应用是电流保护如果采用断路器处的零序过压保护，则与线路的零序保护概念上基本是相同的，只不过零序方向可以根据电流互感器的极性选择指向主变或指向母线，指向母线则保护的范围只是断路器电流互感器安装处开始，需与线路零序保护配合且范围较小指向主变，则要同主变另一侧的出线接地保护相配合，比较麻烦。

如果采用主变中性点处的零序过压保护，则保护的范围比断路器处零序电流保护宽一些，同样根据主变中性点零序电流互感器的极性接线可以将中性点零序过压保护分为指向本侧母线或对侧母线，一般采用指向本侧母线，整定配合较清晰方便。

对于主变其他侧有出线接地保护的因为整定…

1、零序一段

①躲过下一段线路出口处单相或者两相接地短路时候出现的最大零序电流。

②躲开断路器三相触头不同期合闸时候所出现的最大零序电流。

两者比较取最大。

2、零序二段

与下一段线路的一段配合，即是躲过下段线路的第一段保护范围末端接地短路时，通过本保护装置的最大零序电流。

零序二段的灵敏系数要大于1.5，不满足的话要与下一段线路的二段配合，时限再抬高一个等级。

3、零序三段

①与下一段线路的三段配合

②躲开下一段线路出口处相间短路时所出现的最大不平衡电流。

两者比较取…