当进然是做普工更累，在哪里当普工都是最累最苦，上班时间是最长的，有时候都要做15六个小时呢，做文员一般都是八个钟而且做的事情也比较轻松点，话又说回来做普工的话可能工价会高点，做文员时间短，自己可以有时间想去多学点东西做文员挺好的

进厂当普工和做文员哪个更累

通常情况下肯定是普工相对的比文员更辛苦一些啦

这种东西其实要因人而异的。

责任心重的人:相对于普工，文员的精神压力总是要更大一点，压力大了不管生理还是心里上都更容易疲劳，自然就觉得。反之亦然。

所以还是要根据自己的性格来决定比较好

进厂当普工和做文员哪个更累…

累。普工上班都是很累。在长城电子一线的员工在流水线上干活一坐就是一天上个洗手间还要请假而且不能超过五分钟。普工的工作很简单就是打螺丝组装包装但手一直干不能停。一天下来动都不想动腰酸背痛。有时为了赶貨每天要上十二个小时以上周末也没得休息。

2021长城上班普工累吗

累

长城汽车大体上分为普通工人，技术工人以及车间管理人员。

普通工人刚去的话是一千八的基本工资，五险一金，保险公司一部分自己一部分，比例是二八这样的，有加班费，按照正常的国家规定走。

技术普工的话，如果本身会一些汽修技能的话会好一些，基本工资刚去的时候是两千一二左右。…

港口普通工的工种多的是，除了高技能工，或者是规划指导员，大多数均为零时工。上船清大舱或者是指挥手，港内保安，码头清洁货物整理。

装卸工仓库保管理员。轻松点，铲车挖车师傅。港口危险大，车流量多灰尘大。多少会影响身体健康。建议：去港口工作，最好学习一门技能，有一技之长，不论工作环境还是收入都利

动车随车机械师当然是铁路一线普通的，然而又非常重要的工人。

动车随车机械师，就是动车的随车医生，它们不分白天黑夜，日夜奔跑在飞驰的动车上，有了它们的付出与辛苦工作，动车和髙铁才能安全运行，千万的旅客，才能平安归来。动车随车机械师，铁路普通的一线工人，而又不平凡的一线工作人员。

富士康有制造部，品保部，供应链，工程部，采购部，总务部，人资部等。富士康有10多个事业群：总部周边， SHZBG ， PCEBG ， CMMSG ， CNSBG ， iDPB G ， iDSBG ， CNSBG ， WLBG ，群创光电， Ensky （做电子相框的）， NWInG ， cCPBG ，还有个做软件叫 SID C 。富士康科技集团是专业从事电脑、通讯、消费电子、数位内容、汽车零组件、通路等6C产业的高新科技企业。富士康持续提升研发设计。

这个问题是这样的，坪山荣耀做普工肯定是累的。请恕我直言，一般来说，到一个企业去干普工，那肯定是没有什么高学历，也没有什么一技之长的人，才会去干普工的。那么，你必须清楚，到任何企业去干普工都是很累的。如果你想干体力上不累的工作，那就去读书啊，考一个大学本科文凭，再去考编制，那就可以干不累的工作了，而且收入还高。

在电镀厂做普工不好做。

首先电镀厂是与化学添加剂有关的，容易让人造成一些伤害。因为电镀厂要接触一些硫酸，盐酸等腐蚀性很强的化学物品，而且工作时，佩戴的防护服，防护罩也会让人喘不过气来。如果不戴防护面罩，有害气体会吸入人体内，造成一些伤害。

所以，电镀厂的普工不好做。

在电镀厂做普工好做吗

好做的。这个工作是比较容易的，你可以学徒三个月然后就可以自己干了，工作简单易学，同时师傅也是手把手的带你的，这个你放心就好了，而且这个工资也是比较高的，同时也不会给你拖欠的，每个月都会给你发放到你的银行卡账号里的。

你可以实时的查收的

巴莫科技是一家铝塑门窗厂，专业生产铝塑门窗和各种型材门窗。普工是做组装、切料、搬运材料之类的工作，看公司怎样安排。

做装配，产品打包后勤服务等辅助性工作。

中芯国际是世界领先的集成电路晶圆代工企业之一，是研发芯片的高科技公司。也是中国集成电路制造业主要力量。