多功能方向盘线束的原理是在方向盘的下平面，有一个铜质金属滑杆，它与方向盘上的喇叭开关相连。金属滑杆在弹簧压力的作用下，始终与滑环接触，当方向盘转动时，滑杆就在滑环的凹槽内滑动。

当驾驶员按下喇叭开关时，电流通过滑杆-滑环接通喇叭电路，喇叭就响了。这种结构使用时间长了经常会出现滑环磨损、接触不好以及异响等故障。

车门里的线都是防水的，一般情况是不会进水的，车门下面有排水的地方。线束一般是处于灯后部，不会受到水的直接冲击，所以直接使用该表中的防护等级就会造成设计冗余过高。汽车线束作为连接汽车电器的神经系统，承载着电流和信号的传输任务

Qc，工作职责

对生产过程中的产品进行检验，并做好记录

根据检验记录填写检验报告

对检验发现的问题提出改善对策

严格检验标准检验原材料

如实填写检验记录表

检测设备的维护保养

原材料异常的呈报

原材料的标识

负责对货仓物料员检验报告的签收

第一步，选择和车型一致的线束

在更换线束之前，首先要做的是准备好材料。为了确保新的线束不会被原车型排斥，应该选择和原车型一致的线束。如果不确定的话，可以将新线束和旧线束做一下对比，看看尺寸、接头、导线颜色等是否一致。

第二步，正式更换电线束

按照正确的方式将新的电线束安装在相应的位置上。要注意的是，汽车内的电气设备的插接器或者是插座应该和线束上的位置相对应。

第三步，更换后检查线路

将新的线束进行更换后，需要对线路进行检查，主要看线束和规格电气设备是否都连接正确。检查无误后，再测试通电情况。

变速箱阀体的测量方法：

1、静态检查

静态检查是指点火开关OFF时，测量电磁阀的电阻值，用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连，观察仪表屏幕上显示的阻值，若大于额定值，说明电磁阀线圈老化若低于额定值说明线圈匝间短路若无限大，说明电磁阀线圈开路，这些情况说明电磁阀已经失效，必须予以更换。

2、动态检查

动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程，以一定的气压代替油压，通过对电磁阀不断的人为激励，检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅，密封性是否良好。

1、拆卸线束工具准备

首先，我们需要准备好拆卸车门线束的工具，一字改锥两把（大小各一把），卡扣楔子一把，然后就可以开始操作。

2、车门板上线束的拆卸

在车门板上，线束都是靠卡扣固定在车门板上的小孔中的，我们需要将所有的卡扣全部撬开，大家用一字改锥撬开就好啦，也可以选择用卡扣楔子撬开，这样线束就会与车门板分离开。

3、车门板上线束的去除

我们接下来，将车门板上的线束取出来，在车门板的侧部线束进口处，我们用手把住车门板上的线束部分，然后用手往外拉，这样车门板上的线束就顺着进口处弄出来。

4、车门线束总插头的取下。

多到汽车总装厂跑跑，拉拢他们的大小官员，当然了，你企业小，刚起步的话，只能接小厂的单子，你也可以去一些线束公司，和他们协商拿到一些他们觉得不太赚钱，不想做的单子，作为你的起步，万事开头难，，建议就是找一些平台，然后通过平台进行接单，一般情况下是比较靠谱的。因为平台的可靠性比较好。