好处就是便宜，别的没有，营转非车辆使用年限短，八年报废。

所有车都有使用年限，不过年检过关，可以多使用5年，营转非不一定要过了年限才能改的！

出租转非和营转非是非营运，这个是完全不同的概念。

我们拿一辆轿车来说，如果该轿车是1999年登记的，如果他是非营运那么他的强制报废期限为2099年，相当于无限时间，如果他是出租转非，那他的强制报废期限就是2007年了。出租转非的车辆和出租客运的车辆的报废年限是一样的，别看这个车子的状况如何的好，哪怕就是只开了一天的出租车，那么到了8年就必须报废。

网约车转非的影响是要按照原营运车的规定报废时间进行报废。小型、微型营运载客汽车按照该类营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。按照相关规定，小、微型出租客运汽车的使用年限为8年。也就是说，如果小型、微型运营载客汽登记为网约车，那么它的报废标准也就是8年或者60万公里，无论两者哪个先达到，机动车都要进行报废。

网约车转非注意事项

需要本人携带和平台之间的解除协议、身份证原件、《网络预约出租汽车运输证》以及申请书，到平台要求的相应办理点申请。如果本人不能前来，还要携带委托证明，否则当事人的信息不对称，无法办理。这还不算结束。“收到全部申请材料后，客管…

是不能够带牌子办理过户手续的，因为北京市对于机动车牌照是不可以进行市场流通过户的，所以对于营转非二手机动车只能车辆交易

第一种是“民用住宅改成非民用住宅”的意思，民是指民有和非是指非民用，比如商用，公用等。 未经批准的私自更改住宅性质的会被政府处理，最高可以罚款一万元。

第二种是教育机构民转非，意思是从民办的转为非盈利的。

第三种就是民用车转成非民用车。

有补贴。报废补贴标准：不同排量，不同工种的车型，在申请报废后，所获得的奖励补贴也是不同的。对于轿车来说，在申请报废后，都是要看车辆的排量来确定补贴金额的。

有补贴的。报废车具体补贴标准如下：报废重型载货车：每辆补贴18000元报废中型载货车：每辆补贴13000元报废轻型载货车：每辆补贴9000元等。

营转非大概的费用也就是2，3千块钱营转非车辆主要是营运车辆变更非营运的车辆。办理变更使用性质业务，第一步需要检验机动车辆，第二步需要为车辆照相，第三步在业务窗口受理即可。一个工作日可办结，费用15元。如果是办理营转非，行驶证的“使用性质”栏会签注“非营运”，在登记证书的“登记栏”会签注办理变更的信息和时间。

营运车辆变更为非营运车辆保险依然有效。但在保险周期期满后，保险交费可能会有变化，就是可以少交部分营运车辆必须强制交纳的保险费用。