单台的电力机车重量一般是100吨，长度20米左右，固定重联的电力机车一般是180吨重，长度是36米左右，当然不同型号的电力机车有些不一样。一般客运电力机车是单台的，固定重联的电力机车是用于牵引货运列车，所以功率要比单台大一些。

电力机车有多长多重

机车长度:16，300毫米 UIC轴式 Bo'Bo' 轨距 1，435毫米 轮径 1200毫米(半磨耗) 轴重 22吨 通过最小曲线半径 125米...

不可以。

HXD1C是和谐1C型电力机车，构造时速120公里，功率7200千瓦，由株洲电力机车厂和资阳机车厂制造，现在戚墅堰机车厂也制造了部分该型号机车，这款机车最早配属重庆机务段担当襄渝铁路货运列车牵引任务，之后其它一些线路也配属该型号机车牵引货运列车。

一般都是55岁就可以退休了。因为劳动强度大，精神高度紧张，造成了身体机能下降。机车司机平时大家看不到，其实其承担的生理和心里压力是常人难以想象的。

铁路企业和全国企业一盘棋，退休年龄都是国家规定的，一个铁路局对于退休问题做不了主的。依旧执行原来的规定女五十，男五十五退休。

电力机车司机退休规定

首先要明确电力机车司机是什么工种，答案是，电力机车司机是特殊工种，他们退休的规定应该是五十五周岁，为什么说电力机车司机是特殊工种呢，因为开电力机车的司机大部分都是在矿山，坑下，露天煤矿，或铁矿，再有铜矿工作，他们工作的地点都是特殊岗位，所以是特殊工种，而且规定是…

j5j6火车司机驾驶证是很难考的。火车司机驾驶证是很难考的，特别是理论考试，火车司机驾驶证的理论考试规章制度很多，必须要熟记。火车司机不管是乘人的还是装货的，都关系到人民的生命财产，如果出事故都是无法想象的，因此火车司机驾驶证的理论考试必须要严格。

第一步:自阀手柄从运转位移至最小减压位，列车管减压50kpa，制动缸压力为125kpa检查列车管泄漏量，其压力下降每分钟不超过20kpa自阀手柄由最小减压位在制动区移动3—4次，观察阶段制动是否稳定，减压量与制动缸压力的比例是否正确，至最大减压位，列车管减压量为140kpa或170kpa，制动缸压力应为350kpa或420kpa单阀手柄从运转位移至单缓位，检查单阀单缓良否，应能缓至50kpa以下单阀手柄从单缓位回至运转位，检查复原弹簧是否良好自阀手柄从最大减压位移至运转位，检查自阀缓解良否， 工作风缸及列车管是否恢复定压

第二步:自阀手柄从运转位移至过量减压位， 均衡风缸及列…

一样。普通钳工即大路钳工，适合干钳工的大路活，有钳工基础，有基本功。电力机车钳工是专一钳工，有了钳工基础以后再干电力机车钳工应该没啥问题，只是熟悉和实践的问题了，只要在电力机车钳工的岗位上适应一段时间（短期）即能胜任和干好。

交直流传动电力机车的调速方法是导体受力的方向用左手定则确定。这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩，这个力矩在旋转电机里 称为电磁转矩，转矩的方向是逆时针方向，企图使电枢逆时针方向转动。

如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩（例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩）， 电枢就能按逆时针方向旋转起来。

交直交电力传动机车是指通过交流电网供电，由整流器整流为直流，再逆变为交流，从而驱动交流电动机的机车。

传动原理：

通过大功率IGBT把从接触网上取下的单相25kV交流电转换为直流电，然后通过变换，转变为交流电，从而对牵引电机实施控制。使用这种方式的机车功率因数高，高次谐波少，对电网污染少，现在的铁路用车多采用这种供电控制方式，比较典型的用CRH动车组，HXD系列电力机车等，都采用了这项技术。