动车组CCU是计算机系统与数据电路之间的接口设备，它控制与远端数据设备连接的全部通信信道，包括差错控制、中断接入控制、确认控制、传输顺序控制等。
Communication Control Unit的缩写，中文译名： 通信控制器
计算机系统与数据电路之间的接口设备，它控制与远端数据设备连接的全部通信信道，包括差错控制、中断接入控制、确认控制、传输顺序控制等，以及对计算机系统的信号进行串行与并行的转换等，控制着数据的接收与发送。
英文Channel Code Unit的缩写，中文译名：信道编码解码单元
CCU处理新的编码…
C630次城际动车组列车：并非高铁。是2021年6月22日开通的。
一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里行程耗时不多、通常在2小时以内
C630次列车从重庆西站到重庆北站总共有13站，08:13发车，16:35到达，全程耗时约8小时22分钟。
C630次列车时刻表经过的站点有重庆西站、遵义站、修文县站、贵阳北站、黔西站、毕节站、长宁站、宜宾西站、屏山站、乐山站、成都南站、资阳北站、重庆北站
c630动车组开通时间
目前开行中。
C630是由中川机场开往兰州的城际动车组。
沿途，停…
所有添乘确认列车人员须携带工作证，从操纵端司机室后车厢的站台侧门上下车。添乘人员不得干扰司机的正常操作，并应注意爱护车内设备设施，保持车内卫生，严禁吸烟。
添〔登〕乘人员不得直接在动车组司机室办理添〔登〕乘手续，须在进入动车组司机室前向乘警〔无乘警值乘的动车组为列车长〕说明添〔登〕乘需求。
现在动车组司机基本都是同济大学或其他相关专业大学毕业的，专科学历只能做内燃机车或电力机车司机，一般在除铁路繁忙干线的以外的其他线路上可以驾驶
铁路高速动车组检修基地(段)、铁路高速动车组运用所及铁路高速动车组制造企业，从事动车组驾驶操纵、运用、检修及制造等工作，主要从业岗位是铁路高速动车组地勤机械师、随车机械师及相关岗位。
是操作技能岗位。
动车组副司机在正式成为动车组司机前有着严格的规定，要求跟车学习里程必须达到20万公里，模拟驾驶学习必须超过200个学时。
在完成日常值乘任务的基础上，动车组副司机开展动车组驾驶、非正常行车办法、技术规章等专业知识的培训和讲解，要求每名动车组副司机每周至少参加一次模拟驾驶训练，全面检验学习成果，确保每名动车组副司专业知识掌握牢固、作业标准执行到位。
智能动车组和普通高铁最大的区别就是前者更加的智能。
1、在一等座席别上，智能动车组一等座的座椅增加了电动腿靠、可调节头靠等功能。
2、在二等座席别上，智能动车组二等座的座椅靠背增加了USB充电接口，可以供旅客充电小桌板杯托凹槽深度也被加深了，可以提高水杯放置小桌板的稳定性。
3、在商务座席别上，智能动车组的商务座车厢座椅是交错布置的，而且还配备可以支持手机投屏功能的智能交互终端。
4、在卫生间的设计上，智能动车组使用的是智能照明，可以自动调整灯光的亮度，并且还增加了“禁止吸烟”的提示语音。
5、在无障碍车厢设计上，智能动车组无障…
灭火器箱里面配1款ABC干粉灭火器和1款水基灭火器1211。
使用方法 ： 干粉灭火器的筒体是红色的，而水基灭火器的筒体是绿色的 在复兴号列车上2款灭火器都是分别配置在车厢顶端的两侧，和谐号列车上的两款灭火器都配置在1个灭火器箱里，很显眼的。
一般来说高铁列车上的防火设施做的是相当棒的，要是有火灾也很容易被人们发现，这时候只需要1具水基灭火器就能把火扑灭，因为水基灭火器的好处就是造成厢内污染很少。
也有特殊情况的，比方说喷射大约20秒还是灭不了火的，那么这时候就可以手持ABC干粉灭火器去参与灭火。
动车组列车灭火器的型号
动车组…
CRH380BL动车组车门具有防挤压功能，如果关门时碰到障碍物，车门将再次打开到完全开的位置，5s后再重新关闭。
防挤压功能的实现目标：在门关闭的过程中，尽可能防止旅客或旅客的物品、行李等被门挤压，无法通过。由于新一代卧铺动车组增加车体气密性的要求，车内从 4000Pa 下降到 1000Pa 的时间不低于50s ，使得塞拉门在一定的气动载荷的作用下，既要能够保证正常的开关门，关门之后又要能够满足车体气密性的要求，即：既要保证关门状态下，对关门力的要求，又要满足防挤压力的要求，因此，对防挤压功能的实现方式要求更高。
动车组检修技术是中国普通高等学校专科专业。
动车组检修技术主要研究动车组基本结构、车体及车内设备、制动与电力牵引传动系统、动车组检修技术等方面的基本知识和技能，进行动车组的装配、调试、检修、维护、管理等，包括机械结构、辅助设备、制动系统、牵引与控制系统等。
这个要根据不同的动车入库时间早晚来决定，先入库的先整备维护，后入库的后整备维护，半夜0点到凌晨4点是高铁线路天窗时段，工作人员上线维护施工。天窗时间刚结束，第一班不载客的确认动车就要上线试跑，一切正常后才让载客的动车运行。
色弱不能学动车组检修技术。
动车组检修技术培养具有CRH型动车组运用检修、高级检修和途中应急故障处理等能力的技术技能人才。主要学习动车组构造、动车组检修、动车组运用、动车组牵引系统、动车组制动系统等课程。可获得技能证书：动车组机械师、车辆钳工。学习时有多种不同色彩的线路需区分，色弱可能无法识别。
色弱能学动车组检修技术么
可以学技术，但最好不要从事动车组的检修工作，动车组检修多数在晚上进行，即使白天检修，作业条件也不是特别好（指光线），还有高压逆变设备，指示灯状态有绿灯和黄灯、红灯，可能会带来困扰。
动车组司机对视力的要求是很高的。在考核眼睛视力时，首先不能有色盲，弱视，视力要求达到5.0或者是4.9时，方可能通过。想要作为动车组司机，必须是铁路运输专业学校毕业的大，中专学生，经过择优录取，在机务段运用车间，跑了几年的车，考试合格后，就有机会当动车组司机啦