很多原因是由于燃油质量不达标，导致发动机混合气燃烧不充分导致。这种情况大家在加油完毕后，添加一些质量较好的燃油添加剂或选择燃油质量好的加油站，达到提高燃油的质量的目的。
如果尾气排放灯一直亮起不灭的话，这时候就需要用到检测仪器，确定发动机内的故障存储，依据故障存储的内容，和发动机的氧传感器等系统数据状态，进行进一步的排查。因为发动机上所有与混合气燃烧相关的部件出现问题后都会导致发动机尾气排放故障灯的点亮。最常见的原因有：节气门脏污，建议每2到3万公里进行一次清洗气门和喷油嘴积碳，建议每3到4万公里进行一次进气及燃油系统的清洗另外发动机一定要严格按照厂家的要求按时保养，将机油机…
废气监控系统灯在打开点火开关时，会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。解决办法是更换质量好的汽油，或者是4S店进行检修。
废气监控系统指示灯亮的原因如下：
1、传感器问题：
这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、油质问题：
这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有…
人类工业生产活动发生的废气称为工业废气(包括燃料燃烧废气和生产工艺废气)人类生活活动发生的废气称为生活废气人类交通运输活动发生的废气称为交通废气，包括汽车尾气(汽车废气)、高空航空器废气、火车及船舶废气等，人类农业活动发生的废气称为农业废气。
含烟尘废气、工业粉尘废气，含煤尘废气、含硫化合物废气、含氮化合物废气、含碳氧化物废气、含卤素化合物废气、含碳氢化合物废气等。
废气包括什么，粉尘
废气包括二氧化碳、二硫化碳、硫化氢、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氢、一氧化碳、硫酸（雾） 铅汞、铍化物、烟尘及生产性粉尘等其实多了 各种各样的
玉柴天然气废气旁通阀出现故障原因如下：
1、油路系统原因
油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足。有可能是喷油嘴堵塞。
2、油品质量原因
如遇伪劣汽油杂质超标。当发动机运转时。劣质汽油充满供油系统。油泵滤网、汽油。
3、积碳原因节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧，动力自然也跟不上。
废气再循环阀故障分为两种：废气再循环阀常开或常闭。两种情况的故障现象是不一样的。
废气再循环阀卡在全开位置无法完全关闭，车辆会出现冒黑烟现象，并且伴随加速无力，怠速不稳，油耗增加，动力不足等现象。
废气再循环阀卡在关闭位置无法完全打开，对车辆的排放有影响，车辆的排放会不达标，此时如果去年检，很有可能过不了。
我国废铝再生利用主要采用火法熔炼，产生废气并有可能对环境造成影响的工序主要是熔炼过程。
在熔炼过程中，采用的燃料主要有煤、焦炭、重油、柴油、煤气、天然气等，燃料在燃烧之后，产生的废气中含有大量的烟尘和含硫、碳、磷和氮的氧化物等气体
炉料（废铝）加热之后，废料本身的油污及夹杂的可燃物会燃烧，也会产生大量含硫、碳和氮的氧化物
包括乙炔中毒，一氧化碳，杂质磷化氢毒害。
因为乙炔(C2H2)的碳含量很高，不容易燃烧完全，因此就会生成CO，一氧化碳有毒。
还有部分乙炔没有参与反应或泄漏，乙炔有毒，对人体的危害是具有弱麻醉作用。
三是乙炔生产过程中的杂质，如磷化氢，很臭。
以上，只有在完全燃烧、无泄漏、乙炔无杂质下，你才是安全的，乙炔燃烧时如不能离开，一定注意通风。
有许多原因会导致废气管突然喷大量机油，其中最有可能的原因是曲轴通风阀出现老化。其次，活塞、缸套、活塞环出现过度磨损也会导致发动机失去原有的密封性能，机油很容易进入到气缸内，随后机油随着废气从排气管喷出。最后气门杆和气门导管之间磨损得比较严重时，会导致出现上下喷机油的情况。
解决废气管喷油的方法：
如果是通风阀出现老化，那么只能通过更换通风阀进行解决，通风阀本身是易损件，当车辆行驶到一定公里数时，通风阀出现问题很正常。
若是活塞、缸套、活塞环出现过度磨损，那么也可以通过更换相应部件来解决。
另外，车主平时应该定期更换机油，这样发动机的磨损才能…
1、更换缸套活塞。缸套活塞磨损，发动机输出功率降低，导致柴油车发动机排放大量废气。
2、检查并更换发动机活塞环。发动机活塞环和缸套滤清洁器磨损也会导致柴油车发动机废气大。
3、更换发动机机油。发动机机油粘度等级低，或长期不更换而变质。
4、改进发动机散热系统。发动机散热不好，机油受高温影响，造成机油粘度降低，失去润滑作用。
5、调整供油提前角度。如果供油提前角度过大，会造成供油量超过耗油量，从而引起柴油燃烧不充分，最后造成柴油发动机废气大的原因。
6、清洁空气滤清器。当空气滤清器滤芯堵塞后，导致空气进气量过小，而柴油在高温高压缺…
曲轴箱废气改直排的优缺点有：
优点：就是让发动机排气更顺畅，高转速时的扭力更强。直出排气一般会搭载在一些高性能车和专业赛车上，这些高性能车由于拥有强大的动力输出
缺点：因为完全没有考虑发动机在低转速时对回压的需要，直通排气的结构更加简单，往往会发出比较狂暴的排气声浪。
焦炉废气盘工作原理：
焦炉废气盘又叫交换开闭器，是控制调节进入焦炉的空气、煤气及排出废气的装置。焦炉废气盘目前国内外有多种型式的废气盘，大体上可分为两种类型，一种是同交换旋塞相配合的提杆式双砣盘型，另一种为杠杆式分别传动的煤气交换砣型。
焦炉废气盘由筒体及两叉部组成。两叉部内有两条通道，一条连高炉煤气接口管和煤气蓄热室的小烟道另一条连接进风口和空气蓄热室的小烟道。废气连接筒经烟道弯管与分烟道接通。焦炉废气盘筒体内设两层砣盘，上砣盘的套杆套在下砣盘的杆芯外面，芯杆经小链与交换拉条连接。
焦炉废气盘用高炉煤气加热时，空气叉上部的空气盖板与交换链连接，煤气叉…
一种用来冷却部分返回到发动机气缸内的废气的装置。为了降低汽车尾气中氮氧化物(NOX)的含量，需要将一部分废气返回到发动机气缸内(即废气再循环技术)，废气温度高达600 °C，在进入发动机进气系统之前，必须将其冷却下来，于是废气再循环冷却器(EGRC)应运而生，它是发动机系统汽车零部件不可或缺的一部分。