1、唐辉宏的歌曲《古道西风瘦马》中出现古道西分瘦马歌词。其中词：唐辉宏，曲：唐辉宏，编曲：牧歌。

2、《天净沙·秋思》是董贞演唱的歌曲，由马致远、董贞作词，董贞作曲，收录于2011年11月1日发行的专辑《九音贞经》中。其中也有古道西风瘦马的歌词。

歌词来自马致远的曲《天净沙.秋思》全曲原文入下：枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯。

南黄古道两侧风景都好，各有特点。特别是秋天，南黄古道叶子黄了，会吸引很多人去观赏。南黄古道位于浙江临海与天台两地交界，是天台南屏与临海黄坦的通商要道，已有1000多年的历史，一直延续至今，并被完整的保存了下来。古道沿途遍种枫树，是目前国内保存最好的枫叶古道之一。是当今游玩的最佳境地。

盛于明清的茶马古道。

茶马古道是我国历史上内地和边疆地区进行茶马贸易所形成的古代交通路线，分川藏、滇藏两路。茶马古道存在于中国西南地区，是以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南经济文化交流的走廊，第七批全国重点文物保护单位。

敦煌

驼铃悠悠，古道徐行

一座古建筑孤独的立于苍茫沙地上。

登上玉门关，翘首以望

四周沼泽遍布，沟壑纵横

远处长城蜿蜒，烽台兀立。

有灌木伏地，有胡杨傲立

轻轻闭上眼睛

脑海中便浮现出刀光剑影。

玉门关早已不是那个狼烟四起关隘

但历史留下的声音

依旧在风沙中萦绕。

圈门京西古道经典路线：王平-峰口庵-圈门是一条经典穿越路线，全程大约14公里，是京西古道中线。

京西古道，真是爬山徒步的好地方，距离城区较近，比西山稍远一些，但游人更少，是这疫情期间锻炼身体和陶冶情操的好去处，还伴随着人文历史。通常人们坐公交到王平镇，穿越到圈门再坐公交返回。

类乌齐之前：

G219和G317段，路相对平直，没啥驾驶难度。

原来在斜拉山是有一处险段的，相当惊险，但现在那里已经通了隧道，躲过了一多半剪子弯。如果你想挑战自我，老路应该还是通的。

不过两段路的路面都有一定损坏，有些地方会有施工。反正路面质量是赶不上318国道的。

类乌齐之后：

青康路段，在类乌齐到玉树之间弯、拐较多。但这里没有让人印象特别深刻的险段，盘山路虽有，但没有连续很长的盘山路。

玉树到西宁之间，路也比较平直，路面也很平坦。个人认为除非太赶时间，没有走高速的必要——况且走高速也节省不了多少时间，真的！…

渝黔茶马古道，据民国《巴县志》记载，清代巴县驿路，分为东路次冲、南路次冲、西路次冲、西北路次冲、东南僻路等路线，其中南路次冲由县城地铺起，经黄桷垭、苦竹坪、大窝、百节、三口滩（今一品）入綦江，此路在嘉庆后改为由海棠溪、黄桷垭老厂、三百梯、鹿角场、界石、公平、烟波（今安澜）、龙岗、分水岭入綦江。

径山古道的正入口非常好找，就在停车场不远处，不需要门票，古道一直走就能到达径山寺。一路上银杏树，大竹海，茶园，风景优美，还有观景台。古道入口处贴心地为游客准备了拐杖可以拿去使用，走完之后记得还回原处。

意思是幽幽古道，远风烈烈。表达了一种对历史的追怀和凝重的心情。

附：用到长风的诗文。 战国 楚 宋玉 《高唐赋》：“长风至而波起兮，若丽山之孤亩。”《文选·左思＜吴都赋＞》：“习御长风，狎翫 灵胥 。” 刘逵 注：“长风，远风也。” 唐 杜甫 《龙门阁》诗：“长风驾高浪，浩浩自太古。” 明 高启 《梦游仙》诗：“长风八万里，夜入通明天。”

盘龙古道也叫蟠龙古道，古道最初始建于何时，我无从考证，网上查不到，史书找不到，沿途没有找到有关“古道“的痕迹，据说古道新路于2019年通车，看来“盘龙古道“是新修的 ，但根据我的判断，这里曾经有一条古道。

盘龙古道修建在一条山脉上面，两边是开阔的河谷台地，最高点海拔约4200米。

进入盘龙古道，有两个路口，都在314国道上。一个在进入塔县县城之前，约30公里处一个在出塔县县城之后，约30公里处。

“314”国道的喀什至红其拉普段，是喀喇昆仑公路，亦称中巴友好公路的国内部分，总长约400余公里。

1、小灵峰最有名，就在洪塘街道鞍山村，紧邻保国寺、荪湖水库，山不高，200多米，即便是小学生也能爬，双休日人很多。

这个地方也就是北山游步道的开始一段，也是离城区最近的一段。2、除了这个外，在慈城镇金沙村附近也有一些山可以爬，不过相比之下路要远一点，也小一点。交通不是很方便。从金沙村开始，有一条古道可以直达就九龙湖

长亭外古道边出自歌曲《送别》。

《送别》作者：李叔同

长亭外，古道边，芳草碧连天。

晚风拂柳笛声残，夕阳山外山。

天之涯，地之角，知交半零落。

人生难得是欢聚，唯有别离多。

长亭外，古道边，芳草碧连天

问君此去几时还，来时莫徘徊。

天之涯，地之角，知交半零落。

人生难得是欢聚，惟有别离多。