八十升每分钟。加油机是分流速的，一般的是四十五升每分钟左右，大流量可达到八十升每分钟。超大流量一百升以上了，给火车轮船用的一分钟三百多升。
理论上大流量加油机可以达到120升每分钟，可是受实际影响大多到80升就很不错了
1、一级站：即油罐容量在120立方及以上的，也可以目测，一般是8台加油机及以上的（一般分布在高速及国道上）（如果发生安全事故的话一般是几公里内都会受到影响的）
2、二级站：一般是6台加油机（一般分布在省道及县道上）（如果发生安全事故的话一般是两公里内都会受到影响的）
3、三级站：一般两台至6台（含6台）加油机的（一般分布在县道及县道以下的所有公路上）（如果发生安全事故的话一般是一公里内都会受到影响的）
故障原因：
1、启动电机继电器不工作
①启动按钮毁坏或接触不良 。
②转换开关触点烧坏 。
③电压不足（蓄电池缺电，电路系统接触不良或漏电 ）。
解决办法：
①修理或更换启动按钮 。
②拆开并清理触点 。
③检查电气线路及蓄电池 。
2、启动电机传动齿轮与柴油机飞轮齿圈不能啮合 。
①齿轮单面磨损较重或起毛 。
②启动电机齿轮与飞轮齿圈的中心线不平行 。
③启动电机齿轮端面到飞轮齿圈端面间隙过大或顶死 。
④启动电动机的杠杆脱钩…
1、将车驶到指定油号的加油机前，然后停车熄火并关闭电源。
2、选择对应的支付方式，用加油卡的将卡插入卡槽，选择对应的加油方式，固定金额还是固定油量，还是将油箱加满。
3、输入对应的加油数值后，即可在加油机中取出油枪，然后插入油箱口，扣动扳机后即可进行加油，扣动扳机后，是不需要一直按住的，油枪会自动按压。
4、油箱加满或者加完固定金额/油量后，加油枪会自动跳枪，此时将油枪取出，盖上油箱盖，然后将加油枪放回加油机即可进行结算。
加油机检定周期是一年二次，加油机到期的应及时请当地计量检定部门到站检测。加油机误差应在正负3‰，其测量重复性误差不超过0.15‰，使用20升标准计量桶检测检测环境温度应在一20~40度，检测合格后，检测计量都门要对加油机计量器铅封管理，并出具检测检定合格证，贴在加油机明显地方，以示接受顾客监督。
1由于火焰检测(反馈电极)感应电流较弱时，判定为燃烧器无火，造成程序中断。此时可检查反馈电极是否处于火焰的高温区，调节反馈电极高度，检查反馈电极连接线路及接插头
2从窗口观察组合电极是否有放电现象。此时可检查组合电极放电距离，检测连接处及脉冲发生器。
3点火脉冲火花正常不点火，这种情况一般是煤气通道故障没有煤气到燃烧室导致无法点火
属于机械行业经营范围。
机械行业的主要产品包括以下12类：
⑴、农业机械：拖拉机、播种机、收割机械等。
⑵、重型矿山机械：冶金机械、矿山机械、起重机械、装卸机械、工矿车辆、水泥设备、窑炉设备等。
⑶、工程机械：叉车、铲土运输机械、压实机械、混凝土机械等。
⑷、石化通用机械：石油钻采机械、炼油机械、化工机械、泵、风机、阀门、气体压缩机、制冷空调机械、造纸机械、印刷机械、塑料加工机械、制药机械等。
⑸、电工机械：发电机械、变压器、电动机、高低压开关、电线电缆、蓄电池、电焊机、家用电器等。
⑹、机床：金属切削机…
断电，停一会再送电。加油机上加油卡退不出来，大多是加油机读卡器故障造成的，遇到这种情况，你可以按一下加油机上的紧急红色按钮断电，然后停一下再按一下送电，一般卡都能退出。
如果你不熟悉，可以找加油站现场工作人员，帮助你按一下急停操作按钮。
1、第一种情况是发动机泡水，如果及时打电话叫拖车送到维修厂，清理得当的话是不会有什么事
2、第二种是发动机轻微进水，这种最为致命，因为车辆还可正常启动，很多人在不知情的情况下会继续行驶，致使发动机大修或报废
3、第三种其实是最容易看出发动机进水的，因为此时发动机气缸被大量的水充斥，曲轴转动不了，启动机不工作，即使你接通点火开关，车辆也发动不了，这种情况也有大修的风险。
可以。
在汽车加油的时候前辆车加完以后可以继续使用这个油枪加下一辆车，所以两辆车可以加一把枪，但是两辆车不能同时用一个油枪加油的，会造成不必要的损失和麻烦。
显示loc故障灯表示：路由接收不到光信号
原因及解决办法：
1、拔下光纤头，用棉球清理一下光纤面，然后再插回光纤。
2、若依然接受不到，请检查一下光纤线路有没有被弯折。
3、若还接受不到信号，请给电信打电话，可能是外部线路问题或光猫已损坏。
解决方法如下
低压油路中进入空气的排除方法，对有输油泵的柴油机，可打开放气孔，按动手压表，排除空气
对于没有输油泵的柴油机可拧松喷油泵上的放气螺钉，使带气泡的柴油外溢，无气泡流出时再拧紧螺钉，排除高压油路的空气。
拧松高压油管与喷油器的连接螺母，扳动减压杆，加大油门，用摇把或起动机带动发动机转动，当看到有柴油从接头处流出时，说明高压油管中的空气已经排出。