原因如下
清洗完节气门，节气门上的积碳就没有了，怠速也就变稳了同时比以前的进气量也大了一点，清洗节气门有两种方法 一个是用化清喷在布上擦 另一种是擦完之后着车往节气门内喷射节气门清洗剂，本人不建议往节气门内喷，喷完之后肯定声音会加大。得有一点时间的适应能力
节气门清洗以后响是怎么回事
1、节气门的积炭太多，可以不定时的清洗节气门，清理积碳。
2、油压问题，机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。
3、火花塞或者火线圈的问题，建议直接更换火花塞。
4、考虑气门间隙的问题。
5、机油的质量不好，机油太稀…
首先在发动机舱内将节气门拆卸下来，沿着空气滤芯器管道就可以找到节气门的位置，清洗节气门的规范方法是拆下节气门，用手扳动节气门致全开，将节气门清洗剂喷在棉布上，擦拭节气门脏污处至干净为止。
可以的
现在的汽车节气门大多使用的是电子节气门，这种节气门中没有专门的怠速空气通道，是通过节气门电机驱动节气门轴旋转，使翻板转过一定角度来保证发动机怠速所需的进气量，以维持怠速的稳定。如果在翻版与节气门内壁之间有了积碳、油泥等，就会导致怠速进气量减少，从而引起怠速不稳。
此时不论我们使用什么方法，只要把这些阻碍进气的积碳和油泥清除掉就可以了，使用手纸擦拭当然也是可以的。不过为了保证更好的清理效果，最好在手纸上喷一点质量较好的节气门清洗剂，然后再轻轻的擦拭即可。当然使用不掉毛的无纺布来清理效果会更好。
节气门的清洗步骤是：
1、关闭点火开关，拆掉电瓶负极
2、依次拆掉油门线、进气软管、固定节气门的螺丝
3、用清洗剂对节气门清洗，清洗不到的地方用棉线进行擦拭。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。
节气门脏了的影响是：
1、车辆怠速时抖动
2、车辆行驶时动力不足
3、车辆消耗会增加
4、车辆容易熄火
5、排放不达标。
wh110t-2电喷节气门怎么清洗
1、打开发动机罩盖，拆下发动机上部黑色的饰板…
一般不会有影响的，节气门发生故障现象很多：比如不能启动或者启动后踩油门节气门里面不回位冒黑烟，油耗大，怠速高，加速不顺畅都是节气门坏掉的表现。
节气门坏的话导致汽车不着火，着火的话也是严重缺缸，真要是节气门坏的话建议立马更换，以免影响你的正常驾驶。节气门坏了节气门发生故障表现 a 、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷起动困难。 b 、发动机怠速不稳定或无怠速。 C 、发动机起动难。 d 、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定。
可以先把车子靠边停熄火，然后等待5分钟时间，不去踩离合，直接去按下一键启动，让车辆处于通电的状态。
这样车辆会自检，此时再去观察仪表上面故障灯有没有熄灭，如果已经熄灭了，就能正常启动。
如果故障灯依然亮着也不用担心，可以正常启动车辆，确认好车辆的状态，如果跟平常对比没有明显的抖动，或者是噪音没有明显的变化，就能开车前往附近的修理厂去检查维修。
当然要是有出现明显抖动，或者噪音声音很大，建议不要继续行驶，在附近寻找救援
摩托车清洗节气门后好处如下
1
/5
能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。
2
/5
降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。
3
/5
能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。
4
/5
能够消除气门座的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力。
5
/5
能够清除燃烧室积碳，润滑气缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。…
不要清洗三元催化，有一些就是清洗之后才出现的问题。
一般情况下，节气门大概在三四万公里左右，就要检查一下，如果脏了推荐清洗一下，至于要不要初始化，就要看节气门脏的程度，如果太脏就建议初始化一下，如果不算太脏，也可以不用初始化。如果清洗完怠速比较高，最好是需要初始化。
清洗建议拆卸来清洗比较彻底，也可以免拆洗清洗，这 个要根据情况选择。车辆时间久了，由于发动机气门（不是节气门）积碳、缸体积碳等部位积碳，我们会感觉发动机的噪音抖动等方面会比原来的大，可以定期进行除积碳!
英文缩写是TPS(Throttle Position Sensor)。又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。
电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷。
根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷…
原因如下：
1、接头锈蚀，接触不良，电压偏低或不导通，导致发动机容易熄火或启动困难。
2、初始位置失准，输出电压偏高或偏低，造成怠速不稳，偏高或偏低。
3、镀膜失效，阻值变化造成输出电压失准，车辆起步发闯，加速不良。
4、节气门处积炭过多，关闭不严，影响输出电压值和流量值，造成空燃比失准，怠速不稳。
1、拔下节气门位置传感器上的连接器插头，接通点火开关。
2、分别测量Vcc和怠速触点、Vcc和节气门全开触电之间的电压值，应为4.5-5.5V。
3、若不符合要求，应检查ECU连接电路，如果电压值符合，应检查节气门电位计电阻。
4、拔下节气门电位计插头，检测Vcc与怠速触点之间的电阻，应为1.5-2.6kΩ。
5、测量Vcc与VTH之间电阻，在怠速时应为0.75-1.3KΩ。
1、
手动匹配。部分汽车采用拉线式节气门，在更换节气门后，可以手动匹配，把点火开关的钥匙连续开关几次，车载电脑会把原节气门的记忆删除，再储存新节气门的数据，车辆运转正常便完成匹配。
2、
断电匹配。在更换节气门后，把电瓶负极断开，等待一分钟再装上，在此过程中会清除车载电脑原有的记忆恢复到出厂设置，启动车辆运转正常即匹配成功，此方法适合低档车，高档车勿使用。
3、
诊断仪器匹配。在更换节气门后，可以用汽车专用诊断仪来进行匹配，进入系统后选择动作测试，点击自适应值复零，这样连续做几次，启动车辆，运转正常，说明匹配成功。
…