1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
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17年英菲尼迪qx50变速箱耐用吗
耐用，英菲尼迪qX 50CVT变速箱的质量还是非常不错的，这款CVT变速箱是原装进口的变速箱，谁有日本捷克的公司生产的
该变速箱的平顺性非常好，性能也非常稳定，通常在使用过程中不容易出现问题，只要避免暴力驾驶，CVT变速箱变速箱任何故障
16款科鲁兹6at变速箱怎么样
16款的科鲁兹的6AT变速箱在使用上没有什么问题，除了换挡逻辑稍微有点慢以外，没有大的问题，当年买这款车的车主都是看了变形金刚以后喜欢上了这款车，当时出了一款1.6升的发动机，还出了一款1.8升的自然吸气发动机，在实际使用过程中，很多车主反应1.6升的车子动力不强，加速性能较差。要买还是最好买1.8升的那一款
手动挡变速箱有滤芯吗
手动变速箱是没有滤芯的。自动变速器滤芯在变速器内部，一般是不用更换的。 变速器滤芯是过滤变速箱油中的杂质，以起到良好的润滑效果。变速箱油需要定期进行更换的。
变速箱油的更换方法如下：
1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油
2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网装好油底壳，扭上放油螺
变速箱螺丝内孔滑丝修复办法
1、更换螺丝，是解决螺丝滑丝的最简单也是最有效的方法。
既然螺丝的螺纹受损，那么，这根螺丝就无法满足使用需求了。……因此，最简单也是最有效的解决方法，就是将其更换掉……更换螺丝，在生产中是非常简单容易的操作……将受损的螺丝取下来，换上一根新的螺丝，就可以了……这样就可以彻底解决问题，让螺丝拧紧了。
2、在螺丝上缠些麻，可以起到辅助拧紧的效果。
如果暂时找不到代替的螺丝，只能暂时使用原来的螺丝，那就可以采用以下替代方法：
找一些麻，将其缠在螺丝杆上，然后再将螺丝帽拧上去……由于麻本身有一定的厚度和粗糙度，所以可以起到辅助拧紧的效果，让螺丝帽拧…
卡车变速箱排名前十
1、采埃孚
2. 爱信变速箱
3. 日本JATCO变速器
4. 格特拉克 变速箱
5、 艾里逊变速箱
6、 摩比斯变速器
7.大众变速器
8、 美国伊顿变速箱
9、 上海汽车变速器
10、浙江万里扬变速器