拆卸步骤如下
1、 准备工作
断开蓄电池负极端子，拆下传动桥油尺，拆去发动机下护板，放出ATF。
2、 拆下自动传动桥油底壳
拆去油底壳上的11个螺栓及衬垫，在拆卸油底壳时一些ATF将保留在底壳里，所以要小心移除。
3、 拆下油底壳中的磁铁
拆下油底壳中的磁铁。检查油底壳中的碎屑，推断发生了何种类型的磨损。钢屑（有磁性）一般磨损部位有轴承、齿轮及离合器片磨损铜屑（无磁性）一般磨损部位为轴承套磨损。
4、 拆下粗滤器及其附件
拆下粗滤器，从粗滤器上拆下O形密封圈。拆卸阀体上的电磁阀线束、ATF温…
1、
将发动机与变速箱支上，慢慢抬下昂科威变速箱。
2、
检查昂科威变速箱外部情况，准备进行拆卸。
3、
拆卸液力变矩器（大力鼓）主要是传递转矩，变矩的作用。
4、
拆卸油底壳，后面就是阀体总成（阀体和电脑版）。修好后油底壳也是要清洗干净装回的。
拆卸方法：
①准备好工具及盛放各类零件的小盒，在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册，应准备好记录本和做记号的胶布条. ②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。
③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。
④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。
⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。
⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。
…拆卸下防护胶套，拆卸两个脚踏阀的固定螺栓。
2、用锤子，冲子将脚踏阀固定销拆除，并将凸轮拿下。
3、将两个盖板的固定螺栓拆下，拿下盖板
4、拆下盖板的压入器（类似于柱塞）及O型圈
5、记录脚踏阀阀孔与阀柱的位置（检查如果没问题要重新按原位置安装），然后将阀柱弹簧及O型圈拆下
6、将阀柱上的垫片拆下后，将阀柱固定在台钳上面拆下固定螺栓，然后将阀柱拆散放好。（注意台钳上固定阀柱时应垫上铜垫以防止阀柱受损，也不应将台钳卡的过紧，否则会导致阀柱变形）
7、拆下阀体上面的凸轮塞后，用磁铁将钢珠取下即可。
1、阀体内部因为结构损伤或密封度不足的问题，导致内部压力不足造成换挡动作分离或结合困难
2、阀体内电磁阀或机械部分发生损坏，导致原有的功能不能正常发挥
3、阀体内油液使用时间过长，油液内杂质过多导致阀体运作的迟滞，时间过长则会加剧阀体的磨损。
汽车变速箱阀体如果坏了，是没有办法维修的，只能更换全新的阀体。在挑选新阀体的时候，建议车主朋友们最好选择原厂的配件，因为原厂配件更加靠性，更加耐用，一般情况下，原厂配件的质量比非原厂配件的质量要高。
手动挡汽车是没有阀体的，只有自动挡汽车才有阀体，阀体是自动变速箱中的换挡控制单元。目前市面上，自动变速箱的种类有三种，at变速箱、双离合变速箱、cvt变速箱
拆卸步骤：
1、放掉自动变速器的油液。用一油盘放在油底壳下，拧下放油螺栓，将油液排净。 无放油螺栓的自动变速器，只有用一个大于油底壳的油盘，放在油底壳下，然后将油底壳 拆下。
2、拆下电磁阀导线接头。
3、拆下控制阀体与壳体之间的连接油管。
4、拆下阀体的固定螺栓﹙注意区分阀体与壳体的固定螺栓和阀体自身的接合螺栓﹚， 取下阀体，同时用手堵住没有锁止定位的手控阀，以防其滑出摔坏。
1、阀体内部因为结构损伤或密封度不足的问题，导致内部压力不足造成换挡动作分离或结合困难
2、阀体内电磁阀或机械部分发生损坏，导致原有的功能不能正常发挥
3、阀体内油液使用时间过长，油液内杂质过多导致阀体运作的迟滞，时间过长则会加剧阀体的磨损。
比亚迪秦混动变速箱阀体拆卸方法步骤
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录拆下的零件按拆卸先后顺序…
①首先放油并拆卸油底壳取下油底壳及密封垫圈取下滤清器。
②拆下变速器导向衬套，选择专用螺栓拆卸阀体总成取下阀体总成，用专用工具取出4个密封套管，取下换档杆的锁销，取出换档杆
③安装橡胶口封分别安装4个制动器或离合器密封套管，不同阀体结构不同，所以安装位置也是不同的。
④安装阀体总成时注意将换档传感器的锁销安装到位。
⑤相关的固定螺栓将阀体安装到位在最后安装时不要一次性拧到底，要均匀发力紧固！
⑥阀体在对家安装的时候是有相关的固定销进行固定定位的，这个一定要安装到位。扭矩要求一般是8～10Nm
⑦在安装时导向套管时注意…
变速箱阀体的测量方法：
1、静态检查
静态检查是指点火开关OFF时，测量电磁阀的电阻值，用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连，观察仪表屏幕上显示的阻值，若大于额定值，说明电磁阀线圈老化若低于额定值说明线圈匝间短路若无限大，说明电磁阀线圈开路，这些情况说明电磁阀已经失效，必须予以更换。
2、动态检查
动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程，以一定的气压代替油压，通过对电磁阀不断的人为激励，检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅，密封性是否良好。
拆卸自动变速器阀体步骤：
1）放掉自动变速器的油液。用一油盘放在油底壳下，拧下放油螺栓，将油液排净。 无放油螺栓的自动变速器，只有用一个大于油底壳的油盘，放在油底壳下，然后将油底壳 拆下。
2）拆下电磁阀导线接头。
3）拆下控制阀体与壳体之间的连接油管。
4）拆下阀体的固定螺栓﹙注意区分阀体与壳体的固定螺栓和阀体自身的接合螺栓﹚， 取下阀体，同时用手堵住没有锁止定位的手控阀，以防其滑出摔坏