1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。

10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

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卡罗拉手自一体变速箱可靠吗

卡罗拉手自一体的变速箱很耐用。

车型使用的变速箱是Cvt手自一体模拟十速变速箱，也就所谓的是无极变速箱在正常使用中，保养得当是不会发生问题的，其中m代表的是手动挡，D代表的是自动挡，汽车在车辆行驶中可以随意切换是没有问题的

17款卡罗拉cvt变速箱

是的！17款丰田卡罗拉变速箱型号有，爱信CVT变速箱，变信6MT变速箱和爱信E-CVT变速箱。丰田的车型价格体系很明确，二十万以内的车型绝对不会用at（刚进入国内的时候不敢说没有at），cvt既省油制造成本也低，何乐而不为。

日系车在亚洲市场和欧洲市场执行的是两种标准，亚洲市场尽量减配，而欧洲市场一定按照标准配置。

2022卡罗拉12t变速箱什么型号

卡罗拉12t变速箱型号是k313。

变速箱是车辆上十分重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱主要指汽车的变速箱，它分为：手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

卡罗拉12t变速箱故障率高不高

卡罗拉12t变速箱的故障率并不高，卡罗拉12t变速箱采购自日本爱信公司生产的CVT变速箱，这款变速箱总体的性能是非常稳定的，在使用过程中出现故障的概率也是比较低的，使用起来比较省心，这款变速箱前挡采用齿轮旋转的方式，最大限度的减少传动钢带的磨损，提高变速箱的耐用性

卡罗拉变速箱是钢带还是链条

卡罗拉变速箱是钢带传动的。卡罗拉的CVT变速箱是钢带式的，这个钢带式还是比较可靠的，故障率也比较低，平时是不用可以更换，卡罗拉的CVT 变速箱但是需要更换变速箱油的。

卡罗拉变速箱是钢带还是链条

一汽丰田卡罗拉车型采用的cvt无级变速箱的版本，其采用的是钢带式。其钢片与锥盘(包括主、从动盘)接触面大，钢片对锥盘的冲击较小，不过传导动力的其中一环是靠钢带，钢带的强度没有链条大，钢带不能承受大扭矩。

卡罗拉变速箱是钢带还是链条

丰田卡罗拉无极变速器，使用了全新的supercvt-i无级变速器，属于钢带式的结构。其优点就是：带来了更加绵密的动力输…