船舶重油对人体有没有什么伤害-经验

重油加热燃烧会产生芳香环类化学物质，会对人体产生很大的危害。

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95。其成分主要是碳氢化合物。

重油烟大，对呼吸道刺激更大.但是对空气环境的污染就比轻油大好几倍了。

船舶重油对人体有没有什么伤害的相关内容

船舶排放的含油污水(油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水)的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。

船舶含油污水最高容许排放浓度

紧急处理排放区域排放浓度(毫克/升)

内河不大于15

距最近陆地12海里以内海域不大于15

距最近陆地12海里以外海域不大于100

半年一次。

船东对船舶体系的每半年检查一次。每艘船每年检查2次，上、下半年各一次。检查中发现的问题，船舶应及时整改，消除事故隐患。船东应配合公司的检查，不许无故阻挠检查。低风险船舶就是最少间隔9个月检查一次。

船舶安检多久一次

船舶安全检查一般6个月进行一次。但是像危险品船，例如：油船、化学品船、天燃气（液化气）船等等要经常安全检查，备车检查，装卸货检查（码头石油公司检查），开航检查，等等。一般船舶安全检查通过后，可以更好的营运。靠离码头装卸货会省掉很多麻烦！

对。必须有过滤网。无论是狗头式，磨菇式及备式通风筒，无论是电动的和自然通风的都必须带有防护过滤网，以危车物式带有火种的异物带进通风道及设备内发生意外，这通风帽安全过滤网是船舶安全检查一重要设备，逢检必查属安检重点，船上都很重視

搁浅事故，分三个等级。

搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故。

搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定：停航在24h以上7d以内的，确定为“一般事故”停航在7d以上30d以内的，确定为“大事故”停航在30d以上的，确定为“重大事故”。

有用，实用性是非常好的。

船舶甲板使用防滑属性地板效果挺好的，甲板上进行大量操作的人员最害怕的就是风浪一大起来，甲板上全是海水，而且航行中的船只难免不停晃动。如果是金属甲板，那真的是一不小心就要滑倒，摔个大跟头也就罢了，不小心弄不好还会造成不必要的损伤。