轻质原油比较好。
轻质原油，好开采，好提炼，但是原油价格也高。
重油，开采难度大，杂质多，不好提炼，但是原油价格远远低于轻质原油。
重油和轻质原油影响的只是开采的国家和公司，同样的开采量，那轻质原油的利润明显高于重油。
重油发电比天燃气价格便宜！这主要是重油的价格比天燃气的价格便宜，重油是石油提炼出汽油煤油和柴油后剩下的油渣，而天燃气是油气田新开采出来的的，价格比重油贵。
用重油或天燃气发电，都属于热力发电，其中最主要的成本就是燃料的成本。燃料的成本决定了发电成本。
烧重油与烧煤肯定是烧煤更划算，首先是重油价格是煤炭价格的几倍，有时上10倍以上，其次虽然说重油的发热量比煤要高，但是重油一点都不耐烧，一下子就烧完了。所以在火力发电厂重油一般都是用来点火或者是助燃用，不会直接用来发电。
不可以。
内燃机车的柴油机使用的是重油，成分跟一般汽车柴油机用的柴油不同，要重很多，加到汽车柴油机里会熄火的。
粗苯是多种有机物的混和物，其主要组分，约百分之九十五以上都是芳香烃一类物质，如，苯，甲苯，二甲苯占主要比例，该类物质密度约小于水的1克每立方厘米，0.97克左右，属於轻质化工原料！重油则是原油经炼油蒸馏后剩余的重组份物质，以沥青为主要成份，密度远大于1，约1.2克每立方厘来，这样看来，粗苯是轻质油一类。
粗苯属于轻油，重油还是x油
重油
粗苯，是煤热解生成的粗煤气中的产物之一，经脱氨后的焦炉煤气中回收的苯系化合物，其中以苯含量为主。
粗苯为淡黄色透明液体，比水轻，不溶于水。储存时由于不饱和化合物，氧化和聚合形成树脂物质溶于粗苯中，色泽变暗。…
肯定是美国的最先进了。
美国创业公司液体活塞公司（LiquidPiston）正在测试一种新型转子发动机——“X发动机”，该公司表示该发动机将比传统柴油机发动机轻小10倍，而燃油效率是燃气涡轮发动机的两倍。
液体活塞公司自2004年以来一直致力于该发动机的研制，现正在进行其第五代发动机的研制工作。“X发动机”已经验证了在转子活塞发动机中的最高压比，这家位于康涅狄格州布龙菲尔德的公司已经获得了DARPA提供的资金，建造和测试一个30千瓦(40马力)压燃发动机的核心——“X4”，该发动机具有应用于飞机的潜力。
浅论燃气轮机烧重油
燃气轮机烧重油 ， 大多是用于重型燃气轮机 ， 这是因为重型燃气轮机的燃烧室比较大 。
重油是一种廉价 (约为轻型柴油价格 的 60 % )并适合于燃气轮机燃烧的燃料 ，因而 ， 为了降低成本 ， 保持良好的经济效益 ，改烧重油就成为各燃机电厂的一个有效对策了。
二者的主要区别如下：
第一、 燃料重油和渣油的粘度不一样：其中燃料重油的粘度是40°C运动粘度而渣油则是100°C运动粘度。
第二、 燃料重油和渣油的密度不一样：其中燃料重油的密度一般在0.96--0.97kgm3而常压渣油是混合物，没有固定的密度，通常来说在0.9g/立方厘米。
燃料重油与渣油有什么区别
区别如下。
燃料重油是一种成品油，是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95，比热在10，000~ ，可以用于工业燃料和远洋轮船，航母的燃料。
渣油主要是指从常…
不能，汽车只能使用轻质油，比如汽油或是柴油，重油是原油提炼后的残质油比较粘稠，一般用于船舶等大型内燃机，在使用过程中需要预先加热使重油变的稀薄一些，便于流动，然后点火在专门的重油锅炉内燃烧，产生热值烧水再发生蒸汽，最后推动蒸汽涡轮工作。
汽车能用重油发动机吗
不可以烧重油
重油与汽油的成分有着本质的区别。植物油燃烧后会产生积碳，会造成火花塞积碳、喷油嘴胶合。严重可能会导致汽车的发动机报废的情况出现。汽车应该添加汽油，汽油标号代表的是汽油的辛烷值。
每款车加油口都有注明汽车应该加注的汽油号数，还是因为工程师在设计汽车时，根据汽车的行驶状况。自…
有区别，180号重油和120号重油主要区是它们两种油的粘度指标不同，按GB17411一2015残渣燃料技术要求，180号重油的粘度要求不大于180mm2/s，而120号重的粘度要求不大于120mm2/s。
它们使用用途上也存在的不同，180号重油可使用发动机功率大的设备使用，120号重油反之。
180号重油和120号重油什么区别
120#和180# 如果一定要用品味这个词，真的没有品味高低之分。
120和180其实都是代表粘度的数字，120#的粘度自然要小一些。这两种油同属渣油型燃料油。
闪点是重油的一个极其重要的指标。也是关乎油品安全性的一个重要指标。
重油闪点就是指在特定的标准条件下，将重油加热到一定温度、使它表面产生的气态油蒸汽刚好与周围的空气形成可燃烧的混合气体，当用一标准条件下的测试火源与该混合物接触时便能产生瞬时的闪火、这个温度就叫重油闪点。
重油发动机省油是因为耐久性好。
重油发动机的耐久性好，它的大修期长，最短的都需10000万多小时才需大修，最长的长达40000多小时才需大修，且使用寿命较长，而柴油机一般在7000小时左右就需大修。
重油机噪音较低，但重油机安装占地面积较大，安装周期较长。 重油机的燃油消耗低，但它的一次性投资较大。 重油机带负载能力较强，可长期在90%负载安全可靠运行，但重油机对操作人员及设备管理要求较高。 重油机运行稳定、可靠且可连续运行，并能充分利用废气制冷，产生可观的经济效益。