multijet2是一款涡轮增压柴油发动机

这款发动机是意大利VM生产的，发动机采用了16气门双凸轮轴铝缸头以承受共轨燃油喷射速率调控系统工作时的压力（2000 bar），另外其还对活塞、连杆和曲轴的设计进行了优化来达到减重的效果。新款发动机还采用了经优化过的废气处理系统，发动机舱中的柴油机微粒过滤器（DPF）与氮氧化物存储催化剂（NSC）紧密耦合，并协同废气再循环（EGR）控制系统工作。

multijet2是什么发动机的相关内容

氢能发动机用用不用润滑油

氢能发动机用不用润滑油，应该用到润滑油，氢能发动机相当于液氢就是汽油，燃烧作功，液氢在释放能量的时候就产生水，所以没有二氧化碳的排放，汽油在释放能量的同时会产生大量的二氧化碳，液氧在转换能量过程需要机械来作功，机械的运动肯定需要润滑油。

氢能发动机用用不用润滑油

电动汽车需要加润滑油，日常润滑保养内容主要有：

1、电动画制动液每月检查一次，如发现缺油须及时添加，因缺油会影响行车安全。

2、前轮毂、前轮轴承、制动踏板联动装置、转向系统润滑脂每年补充加注一次，油品型号3#通用锂基润滑脂。

3、变速器齿轮油一年更换一次，用户可根据本地…

车掉进沟里后发动机噪音变大

那么分析有两个可能性比较大。

第一是轴承，因为车辆曾经掉沟里过，那么轴承可能有损坏，轴承损坏后，行驶起来就会有噪音和振动。

另外一个就是轮胎胎面，当胎面出现锯齿形状磨损后，会在低速，40-60，有些20-40时出现噪音。但是高速基本听不到。只有轴承损坏，才会越快越响。建议重点检查轴承，四轮定位数据。

大阳vrc150发动机是什么

VRC 150T搭载的是一台由大阳自主研发的水冷单顶置凸轮轴（SOHC）四气门发动机，其实际排气量为149mL，功率12.1kW，压缩比为11.2:1。

不仅如此，VRC 150T应该还采用了先进的油电混合动力方案

这是大阳近年来一直致力的方向，也是未来发展的大趋势之一。

作为一款以时尚运动为主，兼具一定户外行走能力的踏板车型，VRC 150T完善及丰富了大阳跨界踏板类型，让消费者有了更多选择，同时也再次证明了大阳在摩托车生产领域的强大能力。

敲缸对发动机有什么影响

敲缸又叫爆震。

爆震是汽油机最主要的一种不正常燃烧，多出现在压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，因此也叫敲缸。

爆震轻微时发动机功率略有上升，严重时功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。

爆震的产生机理比较复杂，简单的说：

如果正常燃烧时，火焰应该是从点火中心（火花塞）开始燃烧，并以30-70m/s的速度向周围传播至整个燃烧室。

爆燃就是在火焰还没到来之前，由于某种原因（比如积炭或燃油牌号过低等）气缸内多点同时着火，局部压力和温度猛增，压力波在气缸内高频震荡，火焰传播速度在强烈爆震…

现代名图18发动机敲缸声音

发动机敲击汽缸的声音。原因可能是:

发动机连杆弯曲或变形发动机积碳过多导致发动机压缩比增加，爆震增加发动机润滑条件差，导致活塞与缸壁润滑不正常、摩擦汽油使用不当，导致车速过快，气缸内压力过大，活塞裙撞击气缸壁，产生气缸异响。

发动机敲缸壁的声音是指敲缸壁产生的异响。活塞是否爆震的决定因素是活塞与缸壁的间隙。活塞间隙过大时，容易敲缸。直观表现就是汽车发动机冷的时候，活塞间隙大，爆震声大。但随着发动机温度的升高，活塞间隙变小，爆震声降低