返回舱的失重感有多强-经验

失重感有5个g的重力加速度。

返回舱又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。返回舱和推进舱脱离后，返回舱返回，推进舱焚毁，而轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作一段时间。

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返回舱着陆竖着好。

直立落地其实是最理想的着陆状态，这样也是对航天员的保护，也能将航天员受到的冲刺降低到最小。但平躺着航天员出航方便且耗时短。

神舟十四号延续了以往神舟飞船的三舱构型，也就是由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段构成。轨道舱神舟号飞船的总高度9米，起飞重量8吨多，最大直径是2.8米。

返回舱进入大气层的速度在7-12 km/s之间。当摩擦在大气层中缓慢进行时，飞船的速度将从7.9公里/秒下降到200米/秒以下，最终，返回舱的降落伞将在离地面约10公里处打开，再将速度减慢到约3.5米/秒。最后，返回舱将在离地面约1米处启动反推发动机，使其顺利着陆。

卫星返回舱下落速度的变化

返回仓在进入大气层下降的过程中，因为与大气层剧烈摩擦，速度会越来越慢，在下降到一定高度打开降落伞后，变成匀速降落到地面。

神舟十五号尚在太空执行任务，还没有返回地球。

神舟十五号载人飞船，是中国发射载人航天工程的第十五艘飞船。神舟十五号飞行任务是中国载人航天工程空间站建造阶段最后一次飞行任务。神舟十五号航天员乘组由上三名航天员组成，分别是费俊龙、邓清明和张陆组成，费俊龙担任指令长。

神十五号任务主要为：验证空间站支持乘组轮换能力，实现航天员乘组首次在轨轮换开展空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备安装与调试，进行空间科学实验与技术试验进行空间站日常维护维修验证空间站三舱组合体常态化运行模式。

2022年11月29日23:08，神舟十五号载人飞船在酒泉点火发射升空，随后…

失重感有5个g的重力加速度。