很多原因是由于燃油质量不达标，导致发动机混合气燃烧不充分导致。这种情况大家在加油完毕后，添加一些质量较好的燃油添加剂或选择燃油质量好的加油站，达到提高燃油的质量的目的。

如果尾气排放灯一直亮起不灭的话，这时候就需要用到检测仪器，确定发动机内的故障存储，依据故障存储的内容，和发动机的氧传感器等系统数据状态，进行进一步的排查。因为发动机上所有与混合气燃烧相关的部件出现问题后都会导致发动机尾气排放故障灯的点亮。最常见的原因有：节气门脏污，建议每2到3万公里进行一次清洗气门和喷油嘴积碳，建议每3到4万公里进行一次进气及燃油系统的清洗另外发动机一定要严格按照厂家的要求按时保养，将机油机滤，空气滤清器，燃油滤清器等定期更换。

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废铝加工产生什么废气

我国废铝再生利用主要采用火法熔炼，产生废气并有可能对环境造成影响的工序主要是熔炼过程。

在熔炼过程中，采用的燃料主要有煤、焦炭、重油、柴油、煤气、天然气等，燃料在燃烧之后，产生的废气中含有大量的烟尘和含硫、碳、磷和氮的氧化物等气体

炉料（废铝）加热之后，废料本身的油污及夹杂的可燃物会燃烧，也会产生大量含硫、碳和氮的氧化物

乙炔燃烧中废气对人的伤害

包括乙炔中毒，一氧化碳，杂质磷化氢毒害。

因为乙炔(C2H2)的碳含量很高，不容易燃烧完全，因此就会生成CO，一氧化碳有毒。

还有部分乙炔没有参与反应或泄漏，乙炔有毒，对人体的危害是具有弱麻醉作用。

三是乙炔生产过程中的杂质，如磷化氢，很臭。

以上，只有在完全燃烧、无泄漏、乙炔无杂质下，你才是安全的，乙炔燃烧时如不能离开，一定注意通风。

机油废气管排油很厉害怎么回事

有许多原因会导致废气管突然喷大量机油，其中最有可能的原因是曲轴通风阀出现老化。其次，活塞、缸套、活塞环出现过度磨损也会导致发动机失去原有的密封性能，机油很容易进入到气缸内，随后机油随着废气从排气管喷出。最后气门杆和气门导管之间磨损得比较严重时，会导致出现上下喷机油的情况。

解决废气管喷油的方法：

如果是通风阀出现老化，那么只能通过更换通风阀进行解决，通风阀本身是易损件，当车辆行驶到一定公里数时，通风阀出现问题很正常。

若是活塞、缸套、活塞环出现过度磨损，那么也可以通过更换相应部件来解决。

另外，车主平时应该定期更换机油，这样发动机的磨损才能…

柴油皮卡废气排放多怎么解决

1、更换缸套活塞。缸套活塞磨损，发动机输出功率降低，导致柴油车发动机排放大量废气。

2、检查并更换发动机活塞环。发动机活塞环和缸套滤清洁器磨损也会导致柴油车发动机废气大。

3、更换发动机机油。发动机机油粘度等级低，或长期不更换而变质。

4、改进发动机散热系统。发动机散热不好，机油受高温影响，造成机油粘度降低，失去润滑作用。

5、调整供油提前角度。如果供油提前角度过大，会造成供油量超过耗油量，从而引起柴油燃烧不充分，最后造成柴油发动机废气大的原因。

6、清洁空气滤清器。当空气滤清器滤芯堵塞后，导致空气进气量过小，而柴油在高温高压缺…

曲轴箱废气改直排的优缺点

曲轴箱废气改直排的优缺点有：

优点：就是让发动机排气更顺畅，高转速时的扭力更强。直出排气一般会搭载在一些高性能车和专业赛车上，这些高性能车由于拥有强大的动力输出

缺点：因为完全没有考虑发动机在低转速时对回压的需要，直通排气的结构更加简单，往往会发出比较狂暴的排气声浪。