废铝加工产生什么废气-经验

我国废铝再生利用主要采用火法熔炼，产生废气并有可能对环境造成影响的工序主要是熔炼过程。

在熔炼过程中，采用的燃料主要有煤、焦炭、重油、柴油、煤气、天然气等，燃料在燃烧之后，产生的废气中含有大量的烟尘和含硫、碳、磷和氮的氧化物等气体

炉料（废铝）加热之后，废料本身的油污及夹杂的可燃物会燃烧，也会产生大量含硫、碳和氮的氧化物

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我国废铝再生利用主要采用火法熔炼，产生废气并有可能对环境造成影响的工序主要是熔炼过程。

炉料（废铝）加热之后，废料本身的油污及夹杂的可燃物会燃烧，也会产生大量含硫、碳和氮的氧化物

包括乙炔中毒，一氧化碳，杂质磷化氢毒害。

因为乙炔(C2H2)的碳含量很高，不容易燃烧完全，因此就会生成CO，一氧化碳有毒。

还有部分乙炔没有参与反应或泄漏，乙炔有毒，对人体的危害是具有弱麻醉作用。

三是乙炔生产过程中的杂质，如磷化氢，很臭。

以上，只有在完全燃烧、无泄漏、乙炔无杂质下，你才是安全的，乙炔燃烧时如不能离开，一定注意通风。

有许多原因会导致废气管突然喷大量机油，其中最有可能的原因是曲轴通风阀出现老化。其次，活塞、缸套、活塞环出现过度磨损也会导致发动机失去原有的密封性能，机油很容易进入到气缸内，随后机油随着废气从排气管喷出。最后气门杆和气门导管之间磨损得比较严重时，会导致出现上下喷机油的情况。

解决废气管喷油的方法：

如果是通风阀出现老化，那么只能通过更换通风阀进行解决，通风阀本身是易损件，当车辆行驶到一定公里数时，通风阀出现问题很正常。

若是活塞、缸套、活塞环出现过度磨损，那么也可以通过更换相应部件来解决。

另外，车主平时应该定期更换机油，这样发动机的磨损才能…

1、更换缸套活塞。缸套活塞磨损，发动机输出功率降低，导致柴油车发动机排放大量废气。

2、检查并更换发动机活塞环。发动机活塞环和缸套滤清洁器磨损也会导致柴油车发动机废气大。

3、更换发动机机油。发动机机油粘度等级低，或长期不更换而变质。

4、改进发动机散热系统。发动机散热不好，机油受高温影响，造成机油粘度降低，失去润滑作用。

5、调整供油提前角度。如果供油提前角度过大，会造成供油量超过耗油量，从而引起柴油燃烧不充分，最后造成柴油发动机废气大的原因。

6、清洁空气滤清器。当空气滤清器滤芯堵塞后，导致空气进气量过小，而柴油在高温高压缺…

曲轴箱废气改直排的优缺点有：

优点：就是让发动机排气更顺畅，高转速时的扭力更强。直出排气一般会搭载在一些高性能车和专业赛车上，这些高性能车由于拥有强大的动力输出

缺点：因为完全没有考虑发动机在低转速时对回压的需要，直通排气的结构更加简单，往往会发出比较狂暴的排气声浪。