43轨道每米的重量是43公斤。

按照重量分类：

钢轨的型号通常是按照重量区分的，比如我们常说的50轨，就是指重量50kg/m的钢轨，依此类推，有38轨、43轨、50轨、60轨、75轨等等，当然还有24轨、18轨，不过那都是老黄历了，我本人是没见过。其中43轨及以上的钢轨一般称之为重轨。

43公斤钢轨一米有多少公斤

43KG重轨的意思就是43KG/M的轨道，每米理论重量是43KG。钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。

在国家标准GB/T 2585-2007 《铁路用热轧钢轨》中，对钢轨的技术指标进行了规定，43KG重轨的数据。

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钢轨表面行车粗糙度标准

参照BS EN ISO 3095:2005《铁路专用标准-声学-轮轨系统引起的噪声测量》标准，结合轮轨辐射噪声仿真计算，初步给出了我国动车组车轮表面粗糙度限值谱建议值。

介绍轨道粗糙度测试设备及测试方法，对国内主要高速铁路干线钢轨粗糙度进行长期跟踪测量与统计分析，得出不同线路区段的轨道表面粗糙度水平。并对多条干线进行了钢轨振动模态测试及钢轨动态衰减特性分析。

对不同地区的钢轨粗糙度进行统计分析表明:华中地区短波段(63 mm以下)轨道粗糙度水平较低，华东地区中长波段(100 mm以上)轨道粗糙度水平较低。根据对多条线路多个打磨周期轨道粗糙度的跟踪测试结果，参照B…

世界钢轨最高型号的是多大

答我国铁路突飞猛进发展，无论在技术上、数量上都是世界上等一，可以说中国技术标准就是世界标准，我国目前使用钢轨有：P43、P50、P60、P75，其中P75是最高型号的，时速350km/小时及以上的铁路线路都在使用，我国五大钢轨生产基地：鞍钢、攀钢、包钢、武钢、邯钢，其中鞍钢、攀钢己生产P75钢轨，并出口美国、澳大利亚等国家

所以世界上钢轨最高型号是：P75kg/m。

钢轨水平和高低的区别

钢轨水平指的就是高低问题。水平高低达不到标准要求，特别是水平高低失格，轻者会严重地影响列车运行速度，重者就会危及列车运行安全，导致列车脱轨，给国家造成巨大的经济损失，给旅客带来无法判断的生命安全！

水平高低一般以合格、优良及失格为评判标准的。如果线路水平到达失格界线，必须立即进行维修，否则就得封闭线路，不允许列车运行。

虽然这种情况很少，但也出现过。

为什么有异形钢轨

为了压缩线路上异形接头数量、降低异形接头处夹板折断状况，由铁路部门设计｀钢轨生产厂家负责生产出了不同类型的异形钢轨，并大量更换了原有的异形接头，提高了线路质量及稳定性。

目前常用的异形钢轨有：50－60型，43－50型，43－60型等。

50钢轨一米多重

铁路铁轨分类很多有38轨，42轨50轨还有P43轨，还有60轨其它还有一些杂牌的轻型轨，这道题目问的是50轨有多重50轨一米就是5o公斤，38轨一米就是38公斤重，43型就是一米43公斤重60轨就是每米重量为60公斤，42公斤轨就是每米至量为42公斤，所以50轨每米重量为50公斤

50钢轨一米多重

铁轨一米大约有38-60公斤左右。标准轨长度有12。50米和25。00米两种，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有12。46米、12。42米和24。96米、24。92米等几种，一般钢轨的规格为38、43、45、50、60(千克/米)。

铁轨承受着多变化的垂直、横向…