货车拉长钢筋为什么危险-经验

货车拉长钢筋的危险1，长钢筋一般长度都超出货车车厢，由于钢筋是灰黑色，如果没有悬挂警示夜间警示灯光，后车观察不明很容易发生严重追尾的恶性事故。

2，钢筋在车厢内固定不牢固，车辆行驶中遇突发情况，紧急制动时，钢筋向前滑动，惯性大对车辆驾驶室及驾乘人员生命形成威胁。遵章守纪，不违章行车很重要。

货车拉长钢筋为什么危险

因为长钢筋在汽车行驶的颠簸中会发生同频率的强烈抖动，抖动时一则会使放置位置发生移位和偏离，造成车体载重的重心偏移。

二则，因强烈抖动，会使方向盘难以把控。所以，应格外注意并慢速行驶。

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cad钢筋符号打法：

1、进入文字样式进入CAD后输入st进入文字样式界面，新建样式后展开字体。

2、选择字体选择tssdeng.shx后应用并将样式置为当前，返回主界面后输入“dt”单行文字命令。

3、输入钢筋符号设置好角度和大小，输入%%13或者%%131后回车就能得到钢筋符号了。

梁保护层20mm。

1、砼强度小于等于C20时，板、墙保护层35mm，梁、柱保护层45mm

2、砼强度C25或C30时，板、墙保护层25mm，梁、柱保护层35mm

3、砼强度大于等于C35时，板、墙保护层15mm，梁、柱保护层25mm

基础按有无垫层区分：有垫层时40mm，无垫层时70mm

保护层具体还要按设计图纸定，图纸设计保护层厚度有可能有小幅调整。

钢筋保护层是为了防止钢筋生锈，满足钢筋与混凝土的握裹力，以及提高钢筋混凝土构件的耐久性。

而垫层是钢筋混凝土基础与地基土的中间层，作用是使其表面平整便于在上面绑扎钢筋，也起到保护基础的作用。因此垫层是不能代替保护层，当有垫层时保护层为40mm无垫层时为70mm。

答:柱子的钢筋保护层是指从柱子箍筋最外边至柱子构建最外边的距离。

我们在浇筑梁柱、楼板、墙面时，会线捆扎钢筋在浇筑混凝土。钢筋保护厚度指的是梁柱等表面到最外层钢筋边缘的这部分混凝土。钢筋保护层起到护钢筋的作用，避免了钢筋裸露在外被腐蚀损坏，人而影响到梁柱、墙板等结构安全等等。

造成露筋，这是钢筋保护层不足的最大后果，使钢筋容易受空气潮湿影响，容易生锈，造成影响建筑物的使用寿命，建筑结构最忌的就是钢筋的保护层不足，过薄，规范规定的2.5公分保护层就是能确保钢筋在混凝土里面不受外界空气湿度侵蚀，让钢筋在结构中发挥最大的作用。