为什么高架桥是拼接而成的-经验

因为，我们日常接触到的桥梁所用材料都是热胀冷缩的。尺寸越大，热胀冷缩的尺寸越大。所以为了能克服材料产生多余的长度。采用拼接的方式来克服建桥材料缺点。

这种情况也不只是在建桥上。我们日常生活中很多的建筑，都要考虑热胀冷缩的这种物理特性。

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1、在公路上专门拍违章的摄像头主要分为以下三种类型，分别是抓拍摄像头，违章抓拍摄像头，并排式卡口摄像头，移动测速摄像头，随着科技的升级这些摄像头无论是从功能还是一些摄像头的隐蔽度都非常之高。

2、第一种摄像头大部分都设置在红绿灯路口，通过检测路面系统对闯红灯、逆行变道等多种交通违章都能够起到拍摄上传的功能。精准率达到百分之九十五，二十四小时工作，司机们一定要认清这种摄像头，告别违章少被罚款。

3、第二种摄像头主要分布在市区街道和高速路上，是用来拍摄路边的违停车辆以及交通违章行为的。这种摄像头外观是一个圆球状物体，具有聚焦功能，能够清晰拍摄两百米以内的各种车辆。…

徐州最大立交——汉源立交（位于东区环球港门口）施工现场看到，这座拥有8层结构、7层通道的互通式立交雄姿已现，预计6月底该互通最下层的汉源大道地道主体结构将全部完成。

据悉，该高架桥最高处有27米高，是一条拥有8条匝道的全向互通式立交。待项目建成后将实现东南西北四个方向车辆无障碍行驶。即从高铁东站方向、汉源大道新城区方向、秦洪立交金港路方向、三环东路高架方向的车辆可以任意通过汉源立交互通立交去往其余三个方向。

徐州最大的高架桥多少层

根据汉源大道立交整体设计方案，在汉源大道下挖南北一层地下通道，地面以上六层，整体共七层。地面各层之间，夹有绕道匝道与环形匝…

高架桥的梁体有现浇的，也有先预制后连续的，当然也有简支的。这要考虑现场实际已经设计计算的结果，如果简支就能达到通行的目的的，就尽量考虑简支比较好，因为简支梁桥即经济又施工方便。考虑整体刚性的话，就要使用现浇或者先预制后连续的方式比较好。

一般的高架桥桥墩地基都要深入地下60米左右，如果下面是江水河水，则地基的深度要更深，超过75米。地基基本要求：强度—地基要具有足够的承载力变形—地基的沉降量需控制在一定范围内，其次不同部位的地基沉降差不能太大，否则建筑物上部会产生开裂变形稳定—地基要有防止产生倾覆、失稳方面的能力。

高架桥桥墩深度

高架桥柱子的深度与其上的荷载没有直接的线性关系，却与场地可用基岩的埋藏深度有直接关系。一般桥墩底承台下的桩应进入中风化基岩2米以上。重要的工程如三峡大坝，必须穿过中风化层进入微风化、未风化基岩2~3倍桩径深。这依靠详细的地勘资料和工程设计计算确定

这种情况也不只是在建桥上。我们日常生活中很多的建筑，都要考虑热胀冷缩的这种物理特性。