发电机铁芯剩磁消失或太弱新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子铁芯通常采用1～1.5mm厚的硅钢片冲制叠成励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱，直接导致在正常运转产生不了电流导致不发电。

②励磁回路接线错误检修发电机组时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失，这类情况输出出厂时操作失误导致，可直接联系厂家维修即可。

③励磁回路电路不通发电机组励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断，发电机励磁绕组无励磁电流。

④旋转整流器直流侧的电路中断由于旋转整流器直流侧的电路中断，因此，交流励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。

⑤交流励磁机故障无输出电压交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。

⑥发电机励磁绕组断线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。.发电机不发电维修方法：①发电机铁芯剩磁消失时，应进行充磁处理。其充磁方法为:对于自励式发电机，通常用外加蓄电池或干电池，利用其正负极线往励磁绕组的引出端短时间接通通电即可，但一定要认清直流电源与励磁绕组的极性，即将直流电源的正极接励磁绕组的正极，直流电源的负极接励磁绕组的负极。如果柴油发电机组控制面板上备有充磁电路时，应将钮子开关扳向“充磁”位置，即可向交流励磁机充磁。对于三次谐波励磁的发电机，当空载起励电压建立不起来时，也可用直流电源。

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上牌要看故障码吗

不需要看故障码。

上牌的流程如下：

1、得到车辆合格证

车辆合格证很重要，是车辆上牌子所必须的。现在有些汽车4S店拖欠汽车合格证，会延误挂牌的。所以要尽快的拿到车辆合格证，应该多和4S店沟通，态度要强硬一些。

2、保存好购车三联发票

购车后，4S店会开具三联的购车发票，一定要保留好，在接下来的挂牌等都会用到的。发票会有红黄蓝三联，一般要交出红黄两联，黄色自己留存。

3、缴纳车辆购置税，拿到正副税本

车辆购买后，要尽快的去缴纳车辆购置税，一般就近去车辆管理所就行。缴纳成功车辆购置税后，就会得到正副税本了，记…

消防泵控制柜无法吸合故障

接触器不吸合的原因：

①启动按钮是否接触良好，热保护节点是否通路，无过载现象接触器线圈是否完好

③各个连接导线是否畅通，无脱落，无虚接。如果接触器吸合，松开启动按钮就停止，说明是自保节点接触不好，或连线脱落。如果热保护坏，电机也会不启动，可短接来判断是否好坏，处理故障要注意安全。

国四柴油车故障灯亮原因

1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环。

2、散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环。

3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够。

4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果。

5、发动机点火过迟。

6、水泵皮带过松等。

1、 进气压力温度传感器损坏

原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。

2、 水温传感器损坏

原因分析：水温传感器失效，ECU…

动力总成故障是什么意思

1、点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱

2、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小

3、检查空气滤清器是否堵塞，必要时清除

4、检查节气门开度将加速踏板踩到底时，节气门应全开否则应调整其拉索或进行踏板位置传感器和节气门位置传感器的学习。

动力总成故障是什么意思

1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。…

迈腾清洗液故障灯亮怎么消除

消除方法是：首先用左手按住仪表盘上的小扳手按钮，再用右手打开点火开关，然后左手松开小扳手按钮去按时间调整钮的分钟按钮关闭点火开关，左手离开时间按钮，启动发动机保养提示就会消失。

2、“B”是大众passta的内部代号。

3、在海外，迈腾的名称就叫做Passat，它到今天为止，已经出到第八代了，所以，它全称应该叫做PassatB8。