长城20t发动机活塞环怎么装-经验

安装方法：

1、失真环应区分正负。安装时，如果内圆开槽倒角，槽口朝上如果外圆有凹槽或倒角，则缺口向下如果两种环混装，内圆槽和倒角要装第一个环槽，外圆槽和倒角要装第二个或第三个环槽，不能装反。

2、当某些型号有镀铬环时，应安装在第一个环槽中。有些锥形环有标记，安装时标记的一面朝上。

3、为了避免可燃混合物从活塞环开口间隙泄漏，装配时各环开口应错开。对于环，开口相隔180度对于具有3个环的环，开口相隔120度活塞环的开口应与活塞销的中心线成45度角。

4、活塞环装入活塞后，润滑活塞环。

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安装顺序：油环→第二道气环→第一道气环

各道环开口方向应错开安装

安装时必须将打有标记的一面朝向活塞顶部

活塞环开口应与活塞销错开一定角度。

安装时活塞环的开口张大不得超过径向厚度的8倍。

活塞环装入活塞时，活塞环及环槽均应涂抹符合要求的润滑油

为了避免可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出，在装配时应将各道气环的开口方向互相错开90～120°。

1、安装活塞环的时候一定要从下往上安装，也就是说要先安装油环再安装气环。安装这几道环的时候开口不能用力撑开，只要能刚刚套入活塞为最佳。

2、安装组合油环的时候一定要注意衬环开口不能重叠。

3、使用专业的工具，依次安装气环的二道环和一道环，绝对不可以把一道气环和二道气环装反。

4、活塞环在装入气缸之前，一定要调整好环的开口位置。

活塞环安装方法：使用专用夹具，如果无专用夹具，也可用两手大拇指适当扳开活塞环端口，其余四指护着环的四周，小心地将环套进活塞环槽内，同时注意各道环的结构和安装方向。

对扭曲环应分清正反，安装时内圆切槽、倒角的，槽口向上外圆切槽、倒角的，槽口向下两种环混装的，内圆切槽、倒角的装第一道环槽，外圆切槽、倒角的装二、三道环槽，不能装反。

1、起步先预热：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车

2、不要高速行驶：新车初驶阶段都有速度规定，发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000-4000转/分之间

3、避免负荷过重：新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷

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活塞环安装时须先检查开口间隙和环与活塞侧隙。开口间隙因发动机型号而不同。侧隙可使用活塞环在相应的活塞槽中转动，活动自如，不松旷即可。

使用活塞环卡钳或手工（须有经验，小心拆断）装入活塞环。注意有厂标，有内导角向上，外导角向下。

使用活塞卡子平稳将活塞推入所在的缸筒即可。

活塞环和缸筒安装方法

活塞环装进活塞后会涨在活塞外，安装时要用专用工具把活塞环夹紧，与缸套处在一个面上，慢慢的把活塞敲进缸筒里面，专用工具撤下即可。