前震吱吱响的原因有4点：

1、减震器本身漏油或弯曲，解决办法就是找专业技术人员直接更换减震器。

2、车辆轮轴承异响，解决办法就是去专业维修厂更换轮轴承。

3、减震弹簧变形引起的，解决办法就是去维修厂找技术人员直接更换减震弹簧。

4、减震压力轴承老化或磨损异常，解决办法就是去维修店直接更换减震压力轴承或添加润滑剂。

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1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。

2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。

3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

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前减震弹簧异响的原因：

1.减震器漏油。

2.减震器弯曲等导致的。

3.减震压力轴承老化或磨损异常导致异响。

4.减震弹簧变形导致异响。

减震弹簧出现异响的原因一般有以下几种：减震胶块老化、减震压力轴承老化损坏或变形、支臂胶套老化开裂、减震器及支臂变形错位。假如是减震器及支臂变形错位应该是车辆出现过碰撞影响到的。

减震器，对平时的车辆行驶是十分至关重要的，由于其有可以添加行驶的舒适感，降低因为地面不平造成的震感而带来的晕眩感，进一步添加行驶的安全系数。减震器通过抑制弹簧往返弹跳那么就会降低震感。

当然对减震器的选同样是至关重要的，不可以太软也不一定能太硬，只有软硬程度刚刚好的减震器才能起到减震避震的作用，因而减震器的选需要与弹簧的硬度相一致，这样子才能发挥减震作用

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减震顶胶坏了要换总成

不一定，要看具体情况

先找出原因再做决定，有的情况是减震芯部分坏了，把顶胶连带搞坏了，这种情况就要换总成件，但是很多时候顶胶会因为各种情况出现各种问题，不需要大换特换。

九号n90c和n85c减震一样吗

减震不一样。

n90c是光敏三极管。它的管壳具备有一个玻璃窗口，以便于接受光照。其特点是，当光线照射于它的PN结时，可以成对地产生自由电子和空穴，使半导体中少数载流子的浓度提高，在一定的反向偏置电压作用下，使反向电流增加。

n85c发光三极管是一种将电能直接转换成光能的半导体固体显示器件，和普通二极管相似，发光三极管也是由一个PN结构成

汽车减震垫块的利弊

减震胶垫比金属弹簧的减震和耐冲击性能好，主要用于车辆。其结构与无内胎轮胎有些相似，以帘布层为耐压层，内有气密橡胶层，外有耐油耐老化的保护橡胶层。

减震胶垫大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式、片式等多种形式，用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。

奇瑞星途揽月减震怎么样

比较稳定。

星途揽月的底盘是奇瑞的M3X平台，前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆独立悬挂。星途TX整个底盘了，它的结构和观致5很相似，基本一致，早前传闻星途的底盘是观致5升级而来的，看来已经是石锤了！星途揽月的底盘虽然没有竟品领克那样富有沃尔沃的血统，但却有着自己的特点。

霸道气减震怎样放气的

空气减震器放气方法：

1、先把轮胎拆掉，然后把里面剩余的气放掉，从分配阀那里放气，此时减震已经没气了，然后旋转减震一拉就下来了

2、空气弹簧减振器是一门比较新的技术，应用虽然还不太普遍，却是一种很有前途的隔振方案，现已日益被人们所重视，并在一些工程隔振中被采用

3、空气弹簧是一种帘线增强的橡胶囊，内充压缩空气，利用气体的可压缩性起弹簧作用的减振橡胶制品，有长枕式、葫芦式和隔膜式等类型。