不一定，要看具体情况

先找出原因再做决定，有的情况是减震芯部分坏了，把顶胶连带搞坏了，这种情况就要换总成件，但是很多时候顶胶会因为各种情况出现各种问题，不需要大换特换。

减震不一样。

n90c是光敏三极管。它的管壳具备有一个玻璃窗口，以便于接受光照。其特点是，当光线照射于它的PN结时，可以成对地产生自由电子和空穴，使半导体中少数载流子的浓度提高，在一定的反向偏置电压作用下，使反向电流增加。

n85c发光三极管是一种将电能直接转换成光能的半导体固体显示器件，和普通二极管相似，发光三极管也是由一个PN结构成

减震胶垫比金属弹簧的减震和耐冲击性能好，主要用于车辆。其结构与无内胎轮胎有些相似，以帘布层为耐压层，内有气密橡胶层，外有耐油耐老化的保护橡胶层。

减震胶垫大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式、片式等多种形式，用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。

比较稳定。

星途揽月的底盘是奇瑞的M3X平台，前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆独立悬挂。星途TX整个底盘了，它的结构和观致5很相似，基本一致，早前传闻星途的底盘是观致5升级而来的，看来已经是石锤了！星途揽月的底盘虽然没有竟品领克那样富有沃尔沃的血统，但却有着自己的特点。

空气减震器放气方法：

1、先把轮胎拆掉，然后把里面剩余的气放掉，从分配阀那里放气，此时减震已经没气了，然后旋转减震一拉就下来了

2、空气弹簧减振器是一门比较新的技术，应用虽然还不太普遍，却是一种很有前途的隔振方案，现已日益被人们所重视，并在一些工程隔振中被采用

3、空气弹簧是一种帘线增强的橡胶囊，内充压缩空气，利用气体的可压缩性起弹簧作用的减振橡胶制品，有长枕式、葫芦式和隔膜式等类型。

1、首先四个车轮需要根据对角顺序把螺母拧松，不需要全部拧下来。

2、然后使用举升机把车辆抬起来，之后再用套筒，根据对角顺序把车轮螺母完全拧下来，并且把车轮取下来。

3、根据不同的车型，有些可能需要把制动分泵拆下来，然后才能拆减震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下来，接下来把弹簧支杆臂上面的固定螺母拧开。

4、使用卡钳千斤顶把减震臂固定好，打开发动机引擎盖，把减震器上面车身上的固定螺母拧开。再去转动千斤顶把减震臂往上面抬，一直到减震臂的下端和前桥两者之间固定的地方分离，之后再去慢慢把减震器挪开，等到减震臂的减震弹性完全释放出来之后，再去把减震器上面车身固定螺…

检测方法1:拆检。

目测阀孔有无拉伤，划痕，裂纹，砂眼。

检查阀杆有无拉伤，划痕，裂纹。用千分尺测量阀孔及阀杆圆度，圆柱度误差以及它们之间配合间隙是否超差。

方法2:闭管检查，分配阀接油缸的油口接流量表或压力表，一边加压，观察另一边泄油流量或压力。

奥迪a6l汽车减震分配阀的位置在大架上减震车架顶上，调压阀是减压阀，出口压力可按要求进行调节，主要把系统从高压降到低压。以奥迪A6（进口）2021款Avant先锋派40TFSI豪华动感型为例：其油箱容积为73L，行李箱容积为565至1680L，发动机最大扭矩为320牛米，最大马力为190匹。

减震顶胶坏了，不换，有可能会有安全隐患，过颠簸路段，车子会会很摇震，做起来不舒服，车震动太厉害，其他的地方也会存在安全隐患，松动，所以如果发现车减震坏掉要几时，更换好，方了上路，平时也要按时定期去修车店检查好，避免，车开动时，安全又平稳！

如果减震的顶胶坏了的话，需要换，那么就要把汽车抬起来，然后把减震弹簧拆卸下来，然后把旧的拿掉，换新的上去，然后按原路装好就行了。

减震顶胶坏了需要更换，以下就是更换的方法：1、更换前将车停在平整的地面上，并预备好新的顶胶、千斤顶、肥皂水，也可以用来洗洁精稀释的水代替

2、用千斤顶将需要更换部分的车身抬起，弹簧被拉伸，更换相当方便。可以完全看出减震器弹簧就可以了，不用升得太高

3、喷洒肥皂水来清洗弹簧，对新的顶胶还是要喷洒壹些肥皂水润滑，装上后充分清洁肥皂水，避免汽车安全部件减震器弹簧锈裂

一般情况崔克自行车前减震上的加减号意思相当于变速箱。这是因为你的自动变速箱是手自一体变速箱，具备手动功能。

你的车行驶过程中可将变速杆从D档拨到加减号一侧，它会模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动增档了。当你拨向加号时，档位会上升。当你拨向减号时，档位会下降。

碳板是一种碳纤复合材料，它有质量轻、更坚韧、更有弹性、耐疲劳性好等优点。

减震是材料设计切割面是横条纹，具备一定的弹性，会跑步过程中产生舒适感。

另外，碳板跑鞋用来竞速，不只是对中底进行结构加强，提供足弓支撑稳定性，它还起到了回弹力增强、提供强劲推力的作用，提升跑步效能，节省跑者的体力。