9升。
看自己用车环境，佛系代步或者过磨合期、冬天用低粘度30机油，四季通用40，鬼火炸街飙车佬、跑山达人，赛道狂魔，强烈推荐10-50、60机油，因为用车环境极度恶劣，基本都是高转输出，高粘度机油可以提供更好高温抗剪切性，随便说一句，使用高粘度机油更换机油得勤快点，一但油压过高，机滤会开启旁通阀，机油会未经过滤芯过滤重新进入发动机。
单根减震加满需要约310毫升减震油(原厂单根减震油为330毫升)
也可以把前减震压到底前装入弹簧，然后加油到满。再拉起减震上好上面的螺盖，这样油量也会达到基本正常的水平。
在高速行驶中，良好的减震器油可以减少汽化损失，提高减震器用油的利用率，同时防止锈蚀和抗耐磨。
每根只有120－180毫升左右
摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。
一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。
如果这样感觉减震器过软，也可以把减震器上盖打开并压到底（弹簧留在减震内），然后加减震器油到满，再拉起减震装好上盖螺丝即可，不需要排空气。
有用。
可以辅助起到减震和缓冲的作用。
为了能够有效的让胶垫起到度粘合作用和固定牢固效果，加胶圈之前，先把顶胶缝隙用水冲洗干知净，主要清理垃圾杂质杂物等，以保证胶圈的使用寿命。
1、首先要用千斤顶支起车身，用水清洗弹簧。安装完成后，将汽车减震缓冲器左右旋转几下，检查弹簧是否全部装进弹簧槽里缓冲器外沿是否剐蹭挡泥板缓冲器是否交叠。同时，为避免减震缓冲器在汽车行驶过程中下滑至弹簧底部，需要安装止位卡
2、其次在松弛的螺旋弹簧部位喷上肥皂水或润滑液。然后将喷了肥皂水或润滑液的强力缓冲器插入松弛了的螺旋弹簧空隙，安装确认后放下车体即可
3、最后，减震弹簧之间的距离是安装减震缓冲器需要注意的问题。减震弹簧之间的距离要等于减震缓冲器的长度。如果用手挤压比较费力，则要松开减震器的螺丝，让减震弹簧松弛2—3厘米。
车门减震胶垫怎么安装
…80毫升
摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。
一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。
如果这样感觉减震器过软，也可以把减震器上盖打开并压到底（弹簧留在减震内），然后加减震器油到满，再拉起减震装好上盖螺丝即可，不需要排空气。
150毫升
踏板摩托车的前减震器比较短，一般每只只加几十毫升的减震油，不过不同品牌型号的踏板摩托车，减震油量也是有差别的。如果没有该车的维修参数，可以每只加油70-90毫升左右，两只减震器要加的一样多。
减震油千万不要加多了，否则减震器会很硬，行程变短，甚至失去减震效果。如果这个踏板车的倒置前减震器很长，即明显比一般的踏板车减震长，减震油还可以适当加多些，但也不能太多，一般的跨骑式摩托车，前减震油也只有150毫升左右。
120－180毫升左右
摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。
禧玛诺11速黄油械减震好
油黄减震优点：更轻，更能适合个人的体重（通过气压调节）
缺点：低端的气叉线性不好，后段很硬。总体来所油气故障率相对高一点。
一般玩轻度越野用它
气压减震优点：线性好，非常灵敏，买来基本上不用维护
有专业的减震装置
高铁用摩擦滑移耗能型桥梁减震装置
桥墩顶部固定连接基座，基座内转动连接转动套筒的一侧内壁固定连接有第一减震阻尼
转动套筒内滑动连接圆形滑板，第一减震阻尼远离基座的一端和圆形滑板固定连接
圆形滑板远离第一减震阻尼的一侧固定连接有丝杆，转动套筒远离基座的一端转动连接丝杆螺母。
答，保时捷玛卡前减震降低的方法如下
1、前减震需要拆开减震器，打开最大端的螺塞，里面有个弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉硬些，加的管子越长越明显。
2、后减震有两种，一种是看弹簧下面的那个支撑圈，有一个像齿形状的，可以调节两边的大螺母来调节松紧。另一种是摩托车类型的，需要用专用工具调节底部的调整块，非专业维修只能像前减一样，在弹簧下端增加垫片，提高弹簧的刚度。
3、电动车减震器是电动车中极为重要的一部分，减震器的作用是支撑电动车车身，连接路面对车身的反力，具有缓和车身冲击、减弱车身震动，还有改善轮胎接地性的功能。
保时捷玛…
1、原理：当车轮越过凸起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。
2、摩托车上有两个悬挂组件：一个是位于前轮，通常叫做前叉另一个在后轮处，通常叫做后避震。
3、摩托车跟汽车一样，悬挂的主要功能：吸收不平地面的带给车身震动，让整个骑行变得更加舒适同时保持轮胎和地面的接触，保证轮胎向地面的动力输出。
4、与汽车不一样的是，摩托车悬挂的设定还会极大的影…