答，保时捷玛卡前减震降低的方法如下

1、前减震需要拆开减震器，打开最大端的螺塞，里面有个弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉硬些，加的管子越长越明显。

2、后减震有两种，一种是看弹簧下面的那个支撑圈，有一个像齿形状的，可以调节两边的大螺母来调节松紧。另一种是摩托车类型的，需要用专用工具调节底部的调整块，非专业维修只能像前减一样，在弹簧下端增加垫片，提高弹簧的刚度。

3、电动车减震器是电动车中极为重要的一部分，减震器的作用是支撑电动车车身，连接路面对车身的反力，具有缓和车身冲击、减弱车身震动，还有改善轮胎接地性的功能。

保时捷玛卡前减震怎么降低

在挂档杆后面有一排控制按钮，右下的是车身高度调节的，你向前推住按钮不放，等到按钮两头的指示灯闪烁后，就锁住底盘减震器了，属于举升模式，解锁当时同样是推注按钮不放，当指示灯不闪烁正常后就解除锁定了

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减震顶胶坏了要换总成

不一定，要看具体情况

先找出原因再做决定，有的情况是减震芯部分坏了，把顶胶连带搞坏了，这种情况就要换总成件，但是很多时候顶胶会因为各种情况出现各种问题，不需要大换特换。

九号n90c和n85c减震一样吗

减震不一样。

n90c是光敏三极管。它的管壳具备有一个玻璃窗口，以便于接受光照。其特点是，当光线照射于它的PN结时，可以成对地产生自由电子和空穴，使半导体中少数载流子的浓度提高，在一定的反向偏置电压作用下，使反向电流增加。

n85c发光三极管是一种将电能直接转换成光能的半导体固体显示器件，和普通二极管相似，发光三极管也是由一个PN结构成

汽车减震垫块的利弊

减震胶垫比金属弹簧的减震和耐冲击性能好，主要用于车辆。其结构与无内胎轮胎有些相似，以帘布层为耐压层，内有气密橡胶层，外有耐油耐老化的保护橡胶层。

减震胶垫大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式、片式等多种形式，用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。

奇瑞星途揽月减震怎么样

比较稳定。

星途揽月的底盘是奇瑞的M3X平台，前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆独立悬挂。星途TX整个底盘了，它的结构和观致5很相似，基本一致，早前传闻星途的底盘是观致5升级而来的，看来已经是石锤了！星途揽月的底盘虽然没有竟品领克那样富有沃尔沃的血统，但却有着自己的特点。

霸道气减震怎样放气的

空气减震器放气方法：

1、先把轮胎拆掉，然后把里面剩余的气放掉，从分配阀那里放气，此时减震已经没气了，然后旋转减震一拉就下来了

2、空气弹簧减振器是一门比较新的技术，应用虽然还不太普遍，却是一种很有前途的隔振方案，现已日益被人们所重视，并在一些工程隔振中被采用

3、空气弹簧是一种帘线增强的橡胶囊，内充压缩空气，利用气体的可压缩性起弹簧作用的减振橡胶制品，有长枕式、葫芦式和隔膜式等类型。