汽车外壳金属材料是什么-经验

汽车外壳是由铝、强化塑料、钢板、碳纤维等材料做成。

根据车用途的不同、车部位的不同选用不同的材料，如奥迪高档车是铝材质、赛车是碳纤维材质、悍马H2的引擎盖是强化塑料材质。

早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主，1912年由爱德华巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，后期得到不断的完善和发展。

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金属硬度是衡量金属材料软硬程度的一项重要的性能指标，它既可理解为是材料抵抗弹性变形、塑性变形或破坏的能力，也可表述为材料抵抗残余变形和反破坏的能力。

硬度不是一个简单的物理概念，而是材料弹性、塑性、强度和韧性等力学性能的综合指标。

一般硬度越高，耐磨性越好。

常见到的几种硬度指标

金属布氏硬度HB——采用硬质合金球压头，在一定的载荷（试验力）下，以压入金属的压痕面积来衡量金属的硬度。

金属洛氏硬度HR——采用圆锥金刚石压头，在一定的预载荷（试验力）和工作载荷（试验力）下，以压入金属的压痕深度差来衡量金属的硬度。

金属…

冲击韧性。

钢材质量等级划分主要依据是以对冲击韧性（夏比V型缺口试验）的要求区分的，对冷弯试验的要求也有所区别。

（1）对A级钢，冲击韧性不作为要求条件，对冷弯试验只在需方有要求时才进行。

（2）而B，C，D各级则都要求AKV值不小于27J，不过三者的试验温度有所不同，B级要求常温（25＋－5 ℃）冲击值。

（3）C和D级则分别要求0 ℃和－20 ℃ 冲击值。

（4）B，C，D级也都要求冷弯试验合格。为了满足以上性能要求，不同等级的钢的化学元素略有区别

蔚来汽车本身给自己的定位就是高端车。和很多自主品牌车企不一样的是，蔚来汽车自打成立之初给自己的定位就是高端车，这点与特斯拉汽车存在很大相似之处。因此定位为高端车的蔚来汽车，在车辆工艺，用料和配置上，也是向高端车看齐的。随着车辆的成本上升，那么车辆的售价自然也是不菲的。

现在的汽车一般前后都会设置摄像头或者雷达探头，所以汽车车头的小圆孔有可能是摄像头或者汽车防碰撞雷达探头，这种雷达探头不光车头有，车后面一样设置了。有的车型连侧面都安装有防碰撞雷达探头，当车辆与车辆之间距离较近时会自动报警，确保行车安全。

汽车车头的小圆孔是什么啊

汽车车头的小圆孔有三种可能。

第一种检测探头，功能和倒车雷达一样，检测车子前方是否有物体，如有会有报警声音，可以看做是倒车雷达装在车前面，主要用来停车使用。

第二种，倒车雷达的升级版，摄像头，例如有的车有360度全景显示，车前面就需要有摄像头来完成这项功能。

第三种，不…

虽说学生证能让学生寒暑假购买车票时享有优惠，但是却不能购买汽车票。除非长途汽车站有特殊政策。

学生票汽车票一般来说是不打折的，另外学生证只在乘坐火车时可以享受半价优惠，而且限定次数和时间，即一般是用于大学生寒暑假开学和离校时乘坐火车时用，而且动车和高铁是不能享受优惠的，另外国内很多旅游景点也对持有学生证的大学生提供半价优惠。

汽车可以买学生票吗

不可以

不可以，凭学生证乘坐汽车不享受打折优惠。

学生票明文规定为火车。火车票硬卧七五折，硬座半价动车组一等座不享受学生票优惠