如果是手动变速箱，出现异响可能是拨叉或同步器出现了问题。如果是自动变速箱，可能是控制机构或内部齿轮出现了问题。变速箱出现异响时，建议车友们及时去4s店检查。

变速箱是汽车上的重要部件，变速箱可以变速变扭，这样输出的动力就能满足车辆在各种工况下的需要。

常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱，常见的自动变速箱有at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。

手动变速箱结构简单耐用性高，手动变速箱就是由齿轮，轴，拨叉，同步器，外壳组成的，手动变速箱的结构十分简单。

自动变速箱的结构是比较复杂的，自动变速箱内有齿轮，换挡控制机构，传感器，电脑等。

1、双离合变速箱：这是时下最流行的变速箱，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

2、at变速箱：这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱的技术成熟，应用广泛，换挡平顺性也很好。

3、cvt变速箱：这种变速箱经常在一些日系车上见到，一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的，cvt变速箱的重量轻，体积小。但是，cvt变速箱不能与一些大马力发动机配合使用，否则很容易出现钢片链条打滑的现象。

骏铃变速箱异响

原因：

1、因使用时长的原因，磨损过度导致异响

2、因缺油、少油的原因导致的异响

3、因加注的油品品质级别与原车规定不符造成的异响

4、因使用维护不当造成的异响

5、正常使用的过程当中内部零件因磨损、润滑不良、部件质量等原因引发的间隙增大、部件损伤、轴承松松具体或卡死等情况引发的异响。不排除其他方面的可能，具体以实车检测结果为准。变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。

骏铃变速箱异响的相关内容

挖机驱动轮异响是什么问题呢

（1）挖掘机在行驶的过程中齿轮会有一定的磨损，驱动桥的减速器和差速器齿轮就会发生一定的磨损，润滑不良的时候，齿轮的磨损速度就会更快。齿轮的轮齿磨损之后就会失去渐开线外廓的几何形状，齿轮啮合的时候，滚动摩擦会减少，滑动的摩擦会增加，这不仅会增大齿轮的啮合间隙，还会进一步的加速齿轮的磨损进程，产生噪声，就是异响。

（2）差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都是有衬垫的，这些衬垫会因为磨损而变薄，变薄之后就会导致差速器的齿轮啮合间隙就会增大，工作的时候就会出现不正常的啮合所发出来的响声。

（3）半轴的花键齿出现磨损，也会导致配合的间隙增大，传动的时候，当两个配合机件发生转速…

钢化玻璃热胀冷缩异响

窗框和墙体的缝隙用发泡胶固定窗扇是固定的话，用玻璃胶固定窗扇是活动的用密封条固定玻璃与窗户型材之间也有专用的密封条的，也固定一下，这样就解决了玻璃响声。

用手指轻轻推一下窗户的玻璃，感觉玻璃是否有间隙，如有的话去五金商店买一点桐油石灰或硅胶，把玻璃四周的固定物脱落的地方嵌补好就可以了。

雷诺转弯后轮异响

如果在转弯打死方向出现异响，出现异响就检查万向转向球笼防尘胶套是否出现漏油和裂开，观察有这现象时，则说明该球笼已到更换期。

如果在崎岖路稍打方向出现异响，就要检查下摆臂和下球头是否有间隙(越野车型、要检查上球头

摆臂异响不更换有没有影响

摆臂异响不更换当然有影响，原因和解决方法如下

1、下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好辅助作用

2、减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了，正常行驶下，一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w-25w公里

3、悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性，如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。

马六上摆臂坏了咯噔异响

汽车上支臂坏了的症状有：

1、路面不平时故障一侧异响发出哒哒声

2、方向盘时轻时重，左右感觉不一致难操控

3、严重时制动跑偏

4、车辆减震效果变差，降低乘坐舒适性

5、车辆稳定性下降

6、车辆拐弯不灵活。

车辆摆臂是车辆悬挂系统的一部分，车辆悬挂系统的作用是：

在车轮和车架之间的传接力和力扭，缓冲由不平路面传给车架和车身的冲击力，衰减由此引起的震动，保证汽车能平顺地行驶。