可变车道标志图片-经验

可变车道即是直行车道也是转弯车道，也可以说，既不是直行车道，也不是转弯车道。那它究竟是什么车道一句话，“它是一个可以变化的车道”。

上方直行车道标牌，同样是直行车道，可变车道两侧有带刺的虚线，正常车道是单纯的虚线同样是直行箭头，可变车道箭头更短但是更亮。这是因为，可变车道的箭头是动态变化的。

当这个箭头显示是直行时，此时，进入该车道的车辆只能过路口直行不能左转

当这个箭头显示左转时，此时，进入该车道的车辆，只能左转不能直行。

可变车道内没有地标箭头，两侧车道线上，有一些鱼刺样的标线，这都是区别于其他车道的特征。

刚才，上方白色箭头为直行箭头，此时，路口直行信号灯为红灯，在此排队等候，当路口直行信号灯转换为绿灯时继续直行

假如，刚才上方白色箭头是左转箭头，现在，路口左转信号灯为绿灯，那应该和左侧左转车道车辆一样，过停止线以后左转弯。上方箭头负责可变车道当前的功能，是左转还是直行，路口信号灯仍然是负责红灯停，绿灯行，互相并不矛盾。

如果上方箭头显示直行，你进入可变车道后，当路口信号灯左转绿灯时左转了

或者，上方箭头灯显示左转，你进入可变车道后，当路口信号灯直行绿灯时你直行了。这都属于不按导向车道行驶，拍到直接记2分罚款100元。

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有。

广东的地形特点是丘陵地形为主，所以高速路也因地制宜设置了不少上下坡路段，按国家高速公路建设标准是必须设置有避险车道的。

广东高速有避险车道吗

有避险车道。

我国的高速公路，在山区路段，长下坡路一般都设有避险车道，避险车道是一个上坡路底是石头子铺路还设有轮胎挡墙。

如果车辆在高速公路上刹车失灵，有避险车道的只能冲进避险车道，如果没有避险车道，就要将车驶入最右侧应急车道，用车辆右侧车身剐蹭高速护栏，强行让车停下来

每隔10公里左右就有一个，几乎都在急转弯和大坡附近，并且每隔四五公里就有一个醒目的指示牌，提前告知前方避险车道的距离。

避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。

高速避险车道是免费的：

1、不收费、不收费、不收费、重要的话要说三遍

2、当需要使用这条车道就足以说明事情的紧迫性和紧迫性时，生命是最重要的，记住安全驾驶，提前检查车辆的制动情况

3、如果在高速上行驶遇到刹车失灵的情况，这就是一条救命之路，为了拯救一个家庭，在紧急情况下给你一个生存的希望，这是给你第二条生命之路。

避险车道顾名思义就是紧急情况下规避危险的应急车道，它通常与主车道相连，在平直道路右侧前方设置的一条上坡匝道，专门用于失控车辆释放动能、物理减速和辅助安全停车，避险车道表面一般铺堆一些沙石或较为松软的砾石作为制动层

避险车道的主要作用是，方便失控汽车从主线中分流驶出，防止对主线汽车造成干扰威胁辅助失控汽车相对平稳减速和停车，避免出现人员受伤或车辆较大损害。

避险车道尽头不是悬崖。为了给失控车辆减速，一般是用斜坡加粗糙地面以增大阻力增加摩擦，且比较长。为了防止冲过，尽头是更高的坡，因此不是悬崖。

避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成。