每换一次挡就要踩一次离合吗-经验

这个还真不一定，驾校教练教的不一样，有的教练说是，只要换挡就要踩一次离合，有的教练说，升档的时候要踩一次离合升一档，降档的时候可以踩一次离合，然后顺序降档。具体这两种情况哪种更合适，或者说对车变速箱影响小我就不知道了。大多数出租车司机好像不怎么在乎。

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双离合变速箱长下坡驾驶员可以通过操作“d+”和“d-”进行挡位的升降挡，往“d+”方向推一下就是加一挡，往“d-”方向推一下就是减一挡。利用档位实现发动机制动！

故障率不高，7挡湿式双离合变速器故障率并不是很高，湿式双离合自动变速器的离合器摩擦片是浸泡在自动变速箱的油里面的，有油液的缓冲作用，减少了车辆的冲击，质量非常的稳定，故障率并没有那么高，使汽车的稳定性更好，换挡更加平顺，顿挫现象几乎消失。

长安蓝鲸1.4t7速湿式双离合一般情况下，使用寿命在6到8年，这个变速箱的使用寿命还是比较短的，毕竟7速湿式双离合双离合变速箱内部结构还是比较复杂的，因此，在使用过程中，极容易出现问题，还在维修当中，零部件寿命也会缩短，因此，只能在6到8年

摩托车左边离合器手把上的电线，是离合器开关的接线，它通过一个二极管接到空档灯电路上，作用是在有档的时候可以直接捏离合把手使用电起动，而不需要把档位换到空档再起动。

摩托车档位传感器的原理和结构很简单，它就是在变速鼓的左侧有一个铜片或铜头触点，当变速鼓换档转动时，每转到一个角度，铜片或触点就会与档显开关上一个对应的触点接触导通，代表该档位的接线就会接地搭铁，仪表上的档显灯就会亮，显示当时是处于哪个档位的。

1、首先要在发动机上调节，发动机上离合线有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。

2、如果第一条没问题的话，那接下来调节发动机的离合器线，未发动125摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。转不动，就在次往紧调节离合器线。

3、但是发动机的线也不要调的太多，多了会磨损离合器片。

4、但也可以要试试好操作不，手柄太硬不好操作，太软离合的不好也伤发动机。自己掌握程度。