手自一体的车是有离合器的，但是车型没有离合器踏板，变速箱内的离合器并不属于驾驶员的操作范围。手自一体变速器它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。踩住刹车，拉动挡杆到挡位就可以！

自动挡的车没有离合起步方法：1、在起步的时候放手刹，踩着刹车，再从P挡挂到D挡

2、当挡位挂到D挡之后，会感觉到车有一点点轻微的震动说明怠速已经上来

3、当挡位挂到D挡之后，会感觉到车有一点点轻微的震动说明怠速已经上来了

4、需要缓慢放开制动踏板，车辆就会往前走，觉得速度慢，可以轻点油门来加速。自动挡的车型是用电脑来控制离合器的，驾驶员在驾驶自动挡的车型时，只需要控制好油门和刹车踏板。

严重，更换离合片费用一般是需要1000~2000元左右的，也算是车辆的大维修了。而且修理离合器也会影响车辆的贬值率。

现阶段的普拉多，无论是进口还是国产都是

采用自动挡，没有离合器的，只有液力变矩

器。

自动挡的概念上来说，是没有离合器这个踏板的。自动变速器的“离合器”被一个叫做“液力变矩器”的东西取代，这个东西可以在发动机输出转矩的同时，另一端锁死，将动能转换为内能

丰田霸道没离合的吗

早年的霸道3400那款车是手动挡的车，是有离合器的，后来都换成自动挡变速箱的了，所以，也就没有离合器了。

随着汽车工业的发展，汽车造的是越来越好了，驾驶汽车也是变得越来越容易了，现在市面上绝大多数都是自动挡汽车了，已经很少能遇到手动挡的车了，除非是…

解放的自动挡离合位置传感器故障，是因为车辆的离合器开关信号线路的故障问题导致的，建议需要检查维修一下离合器开关信号线路就可以了，离合器开关是一个常闭开关，向发动机控制单元提供12伏电压，当离合器被踩下时，开关就会断开。

干式双离合变速箱出现顿挫的原因：

1、变速箱低挡位的齿比差大：开过手动变速箱的人都知道，发动机转速较高、从一档到二档，会有一些顿挫感，这是由于变速箱档位齿比变化较大导致，对于自动变速箱来说，由于有液力变矩器的缓冲，换挡顿挫感相对较小，双离合变速箱没有液力变矩器缓冲，只能靠延长两组离合器的半联动状态缓和这种顿挫，会表现出一定的顿挫感。

2、双离合的机械结构限制：受限于双离合的机械结构和原理，双离合一定同时有两个档位结合，一个是动力输出档位，另一个是准备切换的挡位，双离合升档速度非常快，双离合的降挡速度就比较慢。

现代干式双离合低速顿挫

解决方…

摩托车超越离合跟操纵的离合是不一样的，操做离合是摩托车用于起步，换档，平稳起步，平稳停车必不可少的，必须要用的，超越离合器是用于发动机电启动，作用于，马达动力转送到曲轴使曲轴转起来，让发动机启动的传输器，缺一不可的，用处很大

200和300的超越离合器并不是通用的。这两款机型造就了两款超越离合器大小不同。导致了离合器并不通用。但是整体使用配套这两款超越离合器的工厂，必须选择品牌的，质量比较耐用。200机器和300机器。都是我们国产三轮车比较常用的机器，超越离合器也是比较容易损坏的，在这两款机器上都进行了改装使用体验更加良好，希望我的回答能够帮助到你。

靠谱，但是观致5的干式双离合长时间在城市拥堵路况行驶，会容易发生高温过热的现象，最明显的异样就是换挡的不平顺，低速行车抖动明显，影像驾驶的舒适性，而且随着用车时间的增加，症状也会更加明显。

掀起前盖，最右上角有个最小的塑料壶，那是装离合油的壶可以进行加油。

用一次性注射器汲取适量机油.

用右手压下离合器踏板，尽量多露出拉线。

再用左手把机油均匀注射在拉线上。

然后反复踩踏离合器踏板，使机油充分渗透到拉线里。

如果现场没有润滑油而没有办法进行润滑时，最好用铅笔芯粉， 既润滑又不怕水尘等

离合线过长有可能无法调整好离合器到应有的工作状态，摩托车将无法正常行驶。

正常情况下，离合器要能正常工作，必须要求分离彻底，结合良好。这样才能保证车辆能够正常起步换档行驶，负载时离合器不打滑。如果离合器拉线过长，有可能即便调整到底离合器也无法分离，导致摩托车不能顺利起步换档。

1、先拆下离合器手柄固定螺钉，拆下离合器线端手柄，旋下调整螺钉，拆下离合器线端手柄

2、发动机在离合器端部从卡槽中取出，然后就可以从上面把整根离合线抽出来了

3、回装的时候，先将线从上方穿过，将发动机端部固定到卡槽上，回装调整螺母，回装手柄，调整离合器间隙到合适的间隙。